整備手帳 - クレスタ
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伝統とモダンの融合 トヨタ ランドクルーザー250【リボルト秋田】
ランドクルーザーファミリーのなかでも、基幹車種として位置づけられるランドクルーザー250、オラオラ系が多い大型SUVですが、伝統とモダンを融合させ、信頼性や飽きの来ないスタイル、そして機能美を巧みに組み合わせた端正なデザインにセンスの良さが光ります。 ◇施工メニュー 「リボルト・ライト(新車限 ...
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2026年3月11日 17:42 REVOLTさん -
GX71 1G-EU 5MT デフ交換
元々ついていたデフロックのサイドベアリングがお釈迦になり、走行中エンジン音よりも大きいシーケンシャルミッションみたいな音がなるようになってしまったので、オープンデフに戻しました。 僕のはワンカムなので6.7インチデフですね。 ツインカムは7.5インチ、ターボになると8インチになります。 ワンカ ...
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2026年2月25日 12:56 N_f152beさん -
前期 GX71 1G-EU ラジエーター交換
GX71 クレスタ 前期 1G-EUのラジエーターを1G-GTEU用に変えました。 付いていたラジエーターです。 パンクして漏れてました。 ほっそいですね。笑 裏側はゴミがちょこちょこ まぁこんなもんです。 こちらが1G-EU用ラジエーターですね。 品番 : 16400-70090 こちらが1G- ...
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2026年2月25日 03:12 N_f152beさん -
クラッチマスター&レリーズシリンダーOH
部品です クラッチが切れないので、取り敢えずOHします。 バラシて清掃 取り付け スチールホースも舐めてたので序でに交換 結果、クラッチ切れないので、張り付きでした。 近々ミッションおろします😭
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2026年2月14日 16:00 ふぇいく@S14さん -
リアキャリパーアップグレード
JZX100純正キャリパーのスライドピンが死亡して以降、とりあえずGX100純正キャリパー&ローターで凌いでいましたが、いい加減なんとかしようと思い立ちました。 用意したキャリパーはHCR32純正をOH・パウダーコートしたもの。バンジョーボルト取付部はオイルストーンで研磨して平面出しました。 グロ ...
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2026年1月24日 21:16 でるたんさんさん -
2度目のエンジン修理
昨年、一度オーバーホールしてもらったエンジンですが稀にガスケットから冷却水が滲み出る症状が出たので再度開けてもらいました。 そもそも、ベースエンジンの状態が放置期間長かったこともあり微妙な巣穴とかあり仕方ないですが再度組んで様子見たいと思います。
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2026年1月24日 18:46 クレスタ普及委員会さん -
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