クルマレビュー - ハリアーハイブリッド

マイカー

個性は出しにくいけど満足はできるいい車
- フィルナンデス
- トヨタ / ハリアーハイブリッド
  Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年8月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

流麗なフォルムの外観デザイン
馬の鞍をイメージした内装
2.5Lハイブリッドのスムーズな走り、燃費の良さ

不満な点

純正リアウインカーの位置
価格の割にコストカットが激しく先代に比べてチープに感じる部分
調光できるパノラマルーフはいいがチルトもスライドもしない、しかも高すぎるオプション価格
選べるボディカラーや内装色の設定が少ない
フロントバンパーのズレや給油口のズレなど細かな不具合が目立つ
人気車ゆえに街中で見かける台数が多いので個性を出さないとつまらない

総評

不満なところも多々ありますが総じていい車だと思います

80ハリアーはデザインで買う人もいると思いますが、SUVでもゴツさがなくて角がなく丸みある綺麗なフォルムはお気に入りです
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マイカー

デザインで乗る車
- iwapan
- トヨタ / ハリアーハイブリッド
  Z(CVT_2.5_ハイブリッド) (2020年)
- - レビュー日：2025年8月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

燃費、デザイン

不満な点

荷室や収納

総評

いい車だと思います！
ハイブリッドだから？パワーにはびっくり！
踏めばもりもり走る！
燃費もいい！
デザインにふってる車、収納などは考えない！
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マイカー

スタイリング
- kazaki 777
- トヨタ / ハリアーハイブリッド
  Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2025年8月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

スタイリング、エアロ

不満な点

室内が狭い（後席）

総評

走行時のパターンノイズはタイヤ交換でクリアできそうな感じですが、踏み込んだときのエンジン音が思いのほか入ってきます。でも、スタイル、室内デザイン・質感、装備など気に入っている所の方が遙かに多く、満足しています。
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家族所有

優等生過ぎる移動に徹した箱。
- トットコ沼太郎
- トヨタ / ハリアーハイブリッド
  Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年7月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

2.5トンもあるのに燃費すら良く、安全で社会性も高い。
広いにも関わらず快適な空調と視野性。
140㌔で巡航してもほとんど疲れない。
壊れない。
オーディオ、内装が、立派。
運転しやすい。ブレーキが効く。
リセールすら良く大きな弱点が見当たらない…

不満な点

テールのウインカーはバンパー下方なのは見づらい。
運転席助手席のシートヒーターがオプションでも選べない。
街にたくさん走ってて個性の欠片もない。
タイヤが高い。

総評

ロードスターと比べて負けている点はスポーツ性能以外無いです。
安全で快適な車なので、大事な家族には最適でしょう。
2台持ちには最高の選択肢です。
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マイカー

純正チック
- taka.883
- トヨタ / ハリアーハイブリッド
  Z“レザーパッケージ”(CVT_2.5_ハイブリッド) (2020年)
- - レビュー日：2025年7月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

通勤車です
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