アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - マークX
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車高調整とアライメント調整
福岡某所のお店にて 車高調整とアライメント調整を やってきました\( •̀ω•́ )/ とりあえず変更前の 全体的な感じがわかるやつ(´∇`) 作業前に攻めのキャンバー17°くらいで 遊んでみたりしつつ リフト上がってるので 第2触媒久々に見てみたり(´∇`) 触媒とループかなり汚れてますが(° ...
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2016年7月4日 12:40 あつ@120MARK-Xさん -
ステアリングセンター ズレ補正
さほど気にしてなかったんですが… 剛直街道を走ってるハンドル位置がコレ(• ▽ •;) おそらくssキット取付あたりの半年前からズレてたんでしょう…w 症状的には(前輪が左向き気味)とゆう… アライメント代浮かせる為、自己責任でトー調整しちゃいます。 130マークXのタイロッド ...
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2023年11月4日 11:46 R♂CK//さん -
アライメント調整と、その検証 <改訂2>
久々の登場です。今回は、以前から気になっていた、走行中、左に流れるのを、タイヤ館で、4輪アライメントテスタで、測定、調整してもらい,ほぼ、解決しました。 ただ、タイヤ館には、トーインゲージも、サイドスリップテスタもないので、データーを検証する為に、原始的な方法を考えました。 下げ振りを、ダ ...
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2012年4月18日 16:38 BU BUさん -
キャンバー起こし フロント
スタイリッシュに車高ダウン 付きまとうのはタイヤの偏摩耗↓ 打開策としてテスト兼ねて写真左のボールジョイントに交換します 現状確認 アーム無加工で取り付け アームポジションが13mm程度、車体側によるので週末にテスト予定 取り付け後のキャンバー 取り付け後の見た目 タイヤの交換サイクル どれだ ...
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2020年6月19日 11:53 Prof.Tomyさん -
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