マークＸで気になるところ - マークX

 

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  コメントID：1201819 2008/01/30 09:22

  フロント部にマークXの"X"がついてる部分のメッキがはがれます。納車１ケ月程ではがれ始め、すぐにクレームで部品交換しました。またもやメッキ剥れ始めています。以前よりはひどくはないもののディーラーによると症例がないといいます。どなたか同じ状態の方いますか？走行距離は４万ｋ位。まだ購入１年未満です

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  コメントID：1201820 2008/01/30 17:25

  マークＸって、イロイロ問題が有ったのね。
  って言うか値段も安いしねぇ～
  多少の不満もガマンできるでしょう？
  
  マイナー後のマークバッテンは問題無くって感じですが…

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  コメントID：1201821 2008/01/31 11:20

  そうですね。値段を安く設定しないとクラウン・オーナーが怒っちゃうのでＴも苦労したに違いない。

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  コメントID：1201822 2008/02/12 11:23

  マークＸを購入しました。
  　アクセルの重いと感じたのは、ブレーキとアクセルの距離が遠いため、アクセルペダルの下の方を踏んでいたせいのようです。
  　ブレーキは、いまだに踏む時、少し引っかかる時があり気になります。
  
  　購入後、少し気に入らないのは、
  １　トランクが小さい、特に出し入れする開口部分が狭い。
  　　大きなものがつめない。（デザイン重視でしょうがないか？）
  　　冬タイヤと交換してタイヤを持って返ろうとしたら、トランクには２個しか積めなかった。(残りは後ろ座席）
  ２　ハンドルのふらつき？（ここの掲示板でもあったが）が　　気になる。
  　　ハンドルの遊びの部分の動きが変？（ハンドルとタイヤの動きの一体感がない。ゆ驍｢カーブなどで少し、コクコクとなる。(表現難しいが）
  　　長距離乗ると疲れそう。
  　　皆さんのもそうですか？

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  コメントID：1201823 2008/02/12 19:09

  トランクは小さくないと思います。確かに開口部は狭いですが。
  ハンドルについては、電動パワーステアリングの煮詰めが熟成していないのでしょうね。
  私個人的には、215/55　17のタイヤサイズがこの車にジャストサイズかと思います。これでハンドルの切り始めの不安感が解消すると思うのですが…

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  コメントID：1201824 2008/02/12 19:38

  この車のパワステですが、軽いのか、遊びが大きいのか、低速のときまっすぐ走るのにちょっと気を使います。しかしながら高速では吸い付くような感じが、とても気に入っています。

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  トリトン コメントID：1201825 2008/02/12 21:48

  トランク内の大きさは１１０系と変わらないでしょう。だって１１０系で使っていたユーティリティーボックスちゃんと入ります(現在も使用中)。
  開口部はおちょぼ口になったかな。
  
  低速でのハンドルの切り始めは軽くなったかも…
  タイヤサイズ変えちゃったから何とも言えないですけどね。

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  コメントID：1201826 2008/02/12 23:07

  >>16
  トランクは購入前に確認するべきでは？

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  コメントID：1201827 2008/03/31 15:16

  私のはマイナーチェンジ後の後期形の、２５０Ｇ　Ｌパッケージですが。
  低速で走行した時どんどんシフトダウンしていくのと、ハンドルを切ったときに異音（ヒュンヒュンとドライブシャフトのほうから聞こえる）が気になります。

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  コメントID：1201828 2008/05/17 19:04

  ＞10 皆さんミッションは気にならないですか？
  ＞12 信号とかで停止する直前とか直後に、オカマ掘られたかと勘違いしそうな、コクッという感じのショックが稀にあります。
  
  ２５０Ｇ（7,500Km走行）ですが、今日購入後、初めて同じ経験をしました。
  交差点で信号停止、ブレーキを少し緩めた瞬間に”ドンッ”とオカマ掘られたような衝撃があり思わず後ろを振り返ってしまいました（後続車なし）。
  幸い前方にはじき出されるほどではなかったから前の車に追突しないですんだものの…こんなことが起きるんじゃ…混んでる高速の料金所や渋滞中の列の中への合流時などで前や横の車に限りなく接近せざるをえない場合など、怖くてどうしようかと思ってしまいます。
  高速でアクセルから足を離して減速が始まった途端、コクコクッというショックもよく経験しますし…
  どうもミッションに何か問題を抱えているのは間違いなさそうです。