クルマレビュー - プログレ

マイカー

名車
- cenpear
- トヨタ / プログレ
  NC250(AT_2.5) (2004年)
- - レビュー日：2026年9月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

小さな高級車を堪能できます。

不満な点

オーディオヘッドセット・カーナビの劣化は避けられません。

総評

私の中で、車を運転するという経験自体がリセットされたクルマでした。

父親から譲ってもらって、10年ほど使用しましたが、この秋から息子が使うことになりました。

親子孫3代にわたって乗り継がれることについて、お世話になったディーラーの営業さんから「感慨深いですね」とのお言葉をいただきました。

私自身も、改めてこのクルマとの10年間を振り返ると、感慨深いものがあります。

次に乗るクルマ探しは大変難航しました。

プログレで感じていた「良いクルマ」の基準を、なかなか次のクルマに求めることができなかったからです。

そしてようやく、次のクルマが決まりました。

プログレとはまた違った魅力を持つクルマですが、これから新しいカーライフを始めたいと思います。
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マイカー

イイ大きさ
- アフロ藤原その2
- トヨタ / プログレ
  NC250_ウォールナットパッケージ(AT_2.5) (1998年)
- - レビュー日：2026年8月30日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

エンジンも足回りも良く、
取り回し安いサイズも良く、
内装も高級で満足出来ます。

不満な点

標準装備のナビ・オーディオが
古くなっても交換出来なかった事。
過剰装備の故障修理は結構高価でした。
燃費は良くなかったです、
まぁ当時はソレでも問題無かったので。

総評

概ね満足出来る車でした。
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マイカー

気持ちのいい車
- ケンゾウ0852
- トヨタ / プログレ
  NC250_ウォールナットパッケージ(AT_2.5) (2005年)
- - レビュー日：2026年6月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：2
満足している点

静粛性と音響、スタイル

総評

昔のセダンらしくキッチリしてます。
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マイカー

クラシックスタイル
- darazukun
- トヨタ / プログレ
  NC300(AT_3.0) (2001年)
- - レビュー日：2026年2月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

エンジンにバワーと静寂性がある

不満な点

燃費が悪い

総評

全体に完成度が高い
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マイカー

パワーと乗り心地
- chao2
- トヨタ / プログレ
  NC250“プライムセレクション”(AT_2.5) (2002年)
- - レビュー日：2026年2月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

最近のクルマは、排気量、PSがダウンサイジングされる中、旧車の2500CC、200馬力は、さすがです。toyotaのクルマは24年経過しても、故障もありませんし。燃費も10Km程、ガソリンも下がり、満足です。

不満な点

さすがにミラーの開閉は、鈍くなりました。
電装系は仕方ないですね。

総評

次はMIRAIに乗ってみたいですが、各所でENEOSの水素ステーションが閉鎖され、少なくなり、IWATANIまで14Kmあり、購入を迷う、今日この頃です。
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