K-ONE PROJECT(ケーワンプロジェクト) ＯＨＬＩＮＳ＋１の評価・評判・口コミ

K-ONE PROJECT

ＯＨＬＩＮＳ＋１

4.85点

（26件）

レビュー一覧 26件（総件数：26件）

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11

レクサス IS F

48,000kmで購入時に装着済みで過去歴不明、そこから83,000kmまで乗って、フルOHしてもらいました。標準消耗品以外にRRシリンダー摩耗にて交換、ロッド4本の焼けは磨きでご対応いただけまし ...

Yuki_555 （パーツレビュー総投稿数：4件） 2022年9月4日
13

ロータスエリーゼ

前オーナーが装着していたものをOH、ワインディングに設定変更し使っていますが、とてもしなやかで乗り心地もよく大変気に入ってます。Frアイバッハ7.1k、Rrテイン9kと組み合わせ。

yoskuro （パーツレビュー総投稿数：7件） 2021年5月15日
18

ロータスエリーゼ

OHLINS+1のオーバーホールで出た消耗品パーツ。ロッドやオイルシール類は特に問題ないが、バンプカバーやブッシュはご臨終…。モチヲ兄から譲り受けた由緒正しいものだが、元の出自からはどれくらい経 ...

ひでエリ（パーツレビュー総投稿数：130件） 2019年1月27日
21

レクサス IS F [1]

オーリンズのDFVをベースにk-oneさんがチューニングしたものだそう。中古で購入しました。(車高調4本目) アイバッハのバネでしたが、現在売っているものはハイパコバネのようなので、前期型？なん ...

waku_waku （パーツレビュー総投稿数：35件） 2017年11月27日
5

マツダデミオ

嘘2000に続いて、この子もオーリンズ＋1 です！毎日乗ってて、運転が楽しくてたまりません٩( 'ω' ) 装着後の車高 F→45㎜ダウン(純正比) R→50㎜ダウン(純正比)

168@デミ男（パーツレビュー総投稿数：16件） 2017年9月19日
9

レクサス IS F

新品を分解＆組み直しに男のロマンを感じるｗバネや減衰等々オーダーできる範囲が広い。高価な物ではあるが、価格以上の満足度は得られると思う。バネをスイフトＦ１６キロ　Ｒ１２キロに変更オーリン ...

しろのあーる（パーツレビュー総投稿数：15件） 2017年7月7日
39

ロータスエリーゼ

バイクあがりなのでオーリンズを選択。最初は9/11kgで3年くらい使用しましたが、O/Hついでに7/10kgに仕様変更しました。 STDよりもしっかり感と動いてる感があります。仕様変更で少しソ ...

マツモツ（パーツレビュー総投稿数：12件） 2016年11月21日
12

ホンダ S2000

【総評】納車時から装着。最初からオーリンズって、贅沢でした。むしろ、勿体無いくらい(笑ミニサーキットもジムカーナも、この脚で(*^^*) 【満足している点】【不満な点】

168@デミ男（パーツレビュー総投稿数：22件） 2016年7月5日
49

レクサス IS F [1]

K-one OHLINS+1 サスペンションキット純正前期サスと比べる程でもなく格段に良くなりました。純正で受けていた高速での継ぎ目、一般道での段差がしなやかに受け流す感じ。フロント・リ ...

hiro_izu （パーツレビュー総投稿数：33件） 2015年5月9日
3

ホンダインテグラタイプR

某オクでゲットバネはスイフトが入ってます。バネレートは忘れました(^^;; 硬いの入ってますが減衰緩めれば乗り心地は純正とトントンってとこです取り付け・アライメント調整は近くのショップにお ...

nao@DC5 （パーツレビュー総投稿数：14件） 2014年10月5日
20

トヨタ 86 [1]

オーナーのこだわりを形にするオーリンズ+1。ショックアブソーバーにオーナーの理想のイメージを注入する。街乗り～高速クルーズを楽しめる。しなやかな足廻りをイメージ!!大人の空間を作り出せるように仕 ...

スケろく（パーツレビュー総投稿数：94件） 2014年3月18日
6

日産マーチ

OHLINS車高調をベースにしたK-oneのチューニングモデルです。粘りがあり、減衰力の調整幅も広くおすすめです。

hks409 （パーツレビュー総投稿数：96件） 2013年12月4日
10

スバルインプレッサ WRX STI

アッパーマウント：CUSCO　バネ：Bestex 走るステージが固まってきたことから、”自分の為だけの車高調が欲しい”と思うようになり、ショック単体から選べるohlins,を選択。（家から近 ...

奇跡の血量（パーツレビュー総投稿数：68件） 2013年10月28日
1

BMW 3シリーズセダン

Ｋ－ＯＮＥのオリジナルをさらにＴＫスクエアがオーダーして作ったもの。減衰力１０段（真ん中）でも街中は乗り味悪い（リアがストロークしない）。今後減衰力いじってみて、様子見ます。スプリング　　 ...

バッドＲ（パーツレビュー総投稿数：59件） 2013年8月11日
27

レクサス IS [1]

取り付けから2か月経ち、ようやくクセがつかめてきました。ビルシュタインからオーリンズへの乗り換えなので純正からの比較ではありません。しかもオーリンズベースとはいえK-Oneでオリジナルセッ ...

first_11 （パーツレビュー総投稿数：32件） 2013年4月30日
12

ロータスエリーゼ

純正ショックの硬い感じに慣れず、慣れているオーリンズに変更しようと思っていた矢先にACマインズさんの冬セールで発見した物。市販のφ60スプリングが使えてセッティングが可能なことと、シリンダーが太 ...

麒麟 by Ktec （パーツレビュー総投稿数：25件） 2012年12月30日
8

レクサス IS F

260ウーロン/h以上でもビシッとリクルート

CONQUISTADOR （パーツレビュー総投稿数：26件） 2012年1月9日