クルマレビュー

• マイカー

  軽を超えた静粛性と乗り心地

  

  • 

  • マックＢＡ7＆ＢＢ8

  • ホンダ / N-BOXカスタム
    ターボ コーディネートスタイル_4WD(CVT_0.66) (2026年)
  • • レビュー日：2026年9月13日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：4
  • 燃費：5
  • 価格：5

  総評

  高速道路メインで使ってますが燃費も加速も問題なし ホンダセンシングで楽々です。

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  デザイン走行性能乗り心地燃費積載性価格故障経験満足している点不満な点

  
• マイカー

  特に悪くはないが、決して良いとも言えない車w

  

  • 

  • 肉郎

  • プジョー / 308SW （ワゴン）
    SW アリュール_RHD(EAT_1.2) (2019年)
  • • レビュー日：2026年9月13日

  おすすめ度： 3

  • デザイン：無
  • 走行性能：無
  • 乗り心地：無
  • 積載性：無
  • 燃費：無
  • 価格：無

  総評

  これと言って突出して良いポイントはないが、小排気量ながら高速でも困ることはない。

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  デザイン走行性能乗り心地燃費積載性価格故障経験満足している点不満な点

  
• マイカー

  同じクルマなのに違う体験ができる４型

  

  • 

  • 単二

  • スズキ / ハスラー
    ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) (2026年)
  • • レビュー日：2026年9月13日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：3
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：4
  • 積載性：4
  • 燃費：4
  • 価格：3

  総評

  1型4WDから4型FFへの乗り換えですが、いろいろな点で別物と思えるくらいに進化しています。

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  デザイン走行性能乗り心地燃費積載性価格故障経験満足している点不満な点

  
• マイカー

  旅の相棒

  

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  • ＠東風

  • ダイハツ / ハイゼットカーゴ
    クルーズ“SA III”・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) (2017年)
  • • レビュー日：2026年9月13日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：3
  • 走行性能：2
  • 乗り心地：3
  • 積載性：5
  • 燃費：5
  • 価格：無

  総評

  割り切れば　十分な車です

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  デザイン走行性能乗り心地燃費積載性価格故障経験満足している点不満な点

  
• マイカー

  軽い

  

  • 

  • t.Akira

  • 日産 / リーフ
    B7 ニスモ レカロ製スポーツシート装着車 (2026年)
  • • レビュー日：2026年9月13日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：4
  • 積載性：3
  • 燃費：4
  • 価格：2

  総評

  足回り素晴らしい

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  デザイン走行性能乗り心地燃費積載性価格故障経験満足している点不満な点