スバル フォレスター

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乗りやすい！が、、

スバル フォレスター

おすすめ度： 3

満足している点
サイズを感じさせない取り回しの良さと、運転のしやすさに満足しています。
FB20とCVTの組み合わせで、今までのEJ20より低速トルクは増しているように感じます。
出だしの軽さまではいきませんが、運転は楽かなと思います。
不満な点
自分のはNAなので仕方ないですが、もう少しパワーがあるとより乗りやすいかなと感じます。
総評
通勤や遠出、悪路走破と全方位SUVという表現は間違っていないのかな、と感じます。
ただ、シートのホールド性がもう少しあると長距離も楽なのかな。
実家の現行フィットの方がホールドしてくれる(^o^;)

あと、ブレーキがもう少し初期からカチッと効いてほしい。
レガシィの頃からですが、踏みこまないと効きが来ない(^o^;)
この点は不具合等もあり現行車両は改善されてるかと。GTインプレッサの後期を試乗した際は初期から効き始めました。

前期はエンジンの吸排気バルブのスプリング交換済みの車両か確認しましょう。
デザイン
4
インパネはシンプルでエアコン操作等もしやすいです。

MFDのアッパーパネル、もう少しなんとか出来なかったかな(^o^;)
走行性能
4
スバルの四駆はやっぱり安心です。
雨天もなんのその！
乗り心地
3
柔らかいけどゴツゴツさもあり、足回りはもう少しカチッとしてた方がいいかな？

固いけど路面によってはふにゃふにゃかなぁ。
積載性
3
後部座席をフラットにすれば、タイヤ四本は軽く積めちゃいます。
燃費
3
町乗り平均で12～13km/L
特別凄い数字では無いですが、これだけ走ってくれたら十分かな、と。
価格
3
故障経験
今のところ無し。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2378255/blog/44876122/

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