ハイブリッドスポーツ！！グリーンマシーン3号 - CR-Z

マイカー

ハイブリッドスポーツ！！グリーンマシーン3号

takahiro24
ホンダ / CR-Z
アルファ・マスターレーベル 2トーンカラースタイル(CVT_1.5) (2015年)
- レビュー日：2024年1月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: やっぱりこの車はスタイリングが良いところと1.5Lにハイブリッドで街中では充分な動力性能。また維持費が安くて済む点でしょうか。
不満な点: ドアハンドルが経年劣化で必ず壊れる。斜め後ろの後方視界が悪いところ。
総評: 普段使いには丁度いいパワーとボディがコンパクトで小回りが効く点。初期型はエアロパーツなど豊富で自分好みにカスタマイズできるところ。最終型は残念ながらパーツ少ない（エアロはモデューロぐらい？）がノーマルでも充分カッコいいので気に入ってます。

デザイン: 5; 外装は個人的に前期は無限エアロが全体的にまとまってて好きなデザインです。最終型は純正でもバンパーがエグい形でモデューロのフロントロアスポイラーとリアウイングだけで完成されてると思います。
内装はメーター周りが近未来でスポーティ。今見ても古臭くなく毎日運転してても全く飽きのこないデザイン
走行性能: 4; パワーがないとよく言われてますがモーターアシストで低回転からトルクもあり乗りやすい。しかし高回転は苦手なようです。良く曲がるハンドリングで峠や山道で気分良く走れます。
乗り心地: 3; 純正で若干硬めの足。好みだと思いますが自分は好きです。まあ快適とは言えないかも…
積載性: 4; 後部座席に人権ありませんが2シーターと割り切ってシート畳むとタイヤ4本詰めたりクーペとしては意外と広い積載性で物を運ぶのに困りません。
燃費: 4; 通勤で毎日渋滞にハマりますが街乗りで12〜14km/Lほど。高速で18〜20km/Lぐらい。私の使い方で1ヶ月に1〜2回ぐらいの給油。しかもレギュラーで維持費が安く済みます。
価格: 4; 中古で購入してるので何とも言えませんが最近のスポーツカーの価格が高騰してるなかで安くて買えて程度の良いタマが探しやすいのではないでしょうか。
故障経験: ZF1時代にCR-Zの持病、ドアハンドルが故障しドアが開かなくなったので交換。気温が上がってくるとなりやすい症状です。今後ZF2でも…と思うと戦々恐々です。