チャッキーくん、雨にもマケズ、史上最大に綺麗になる( ・∇・)

みなさま、こんばんは( ・∇・)

最近、私のブログとパーツレビューは、完全に洗車マニアのそれと化しておりますσ(^_^;)

走りに関する事、忘れたわけではございませんので、お付き合い頂けると幸いですw

何シテル?には経過をあげておりましたが、今日は、3ヶ月ぶりに徹底洗車を行いました！

いつもの洗車場へと赴き…

まずは基本洗車！

基本的な汚れを、しっかり洗い落とします。

続いて鉄粉除去！

定番コースですね(・∀・)

水分をざっくり拭き取ってから…

一発目の脱脂！

古いコートを剥がしてやります。

ここで問題発生！

画像では分かりにくいのですが、この時、結構な雨が降ってきました(；´Д｀)

予報では…雨の降る可能性のない曇り、降水確率10％、付近に雨雲の観測なし…だったので、大丈夫だと実行したのですが(-_-;)

始めてしまったものは仕方がないので、脱脂シャンプーを終えて、荷物をまとめて撤退を開始しました。

自宅に帰る途中、数百メートル離れただけで、道路が濡れていないという現実。

なんなんだよもう(# ﾟДﾟ)！

お天気の大馬鹿野郎ヽ(`Д´)ﾉ！

と、やり場のない怒りを車中でぶちまけながら、帰宅しました。





帰宅すると、それはもう見事に晴れてましたｗｗｗ

一旦落ち着いて( ´ー｀)y-~~…

油性汚れ落とし！

一緒に写っている青いポンポンは…

ワックスアプリケーターです(・∀・)

みん友さんにオススメ頂き、中国のアリさんで仕入れましたｗ

PM-LIGHTなどの、ミルク状で少々粘性のある液体は、こいつで施工したほうが効率的、だと思ったからです。

作業を進め、どうにもボンネットが綺麗にならないな…と思い悩み、

拭き取っては再度塗り込み、拭き取っては再度塗り込みを繰り返し…

アプリケーターが真っ黒になるまでｗ

両面3枚分使っちゃいましたｗｗｗ

PM-LIGHTも使い切りました。

その結果…

ひさびさに拝む、綺麗なボンネット(*´∀｀*)

ルーフも同様に、何度も塗り込んでは拭き取りました。

作業中も…空は晴れているのに、ポツリ、と一瞬と降っては止む…という嫌がらせのようなお天気と戦いながらでした(；´∀｀)





再度、洗車場へと赴き…

2度めの脱脂！

PM-LIGHTの油分を落とします。

しっかりと洗い流して…

すっぴんのチャッキーくん(〃∇〃)

この後、REBOOTが使えれば言うことなし、なのですが(；´∀｀)

使っちゃダメ！とGANBASSさんにキツく言われているので、ダメなものはダメです。

すっぴんの塗装面には使用しません。

でも、PM-LIGHTでの清掃を頑張ったおかげで、めっちゃ綺麗になりました(*^_^*)





再度帰宅後…

もう一度水滴やホコリを拭き上げて、さぁコーティング！

…という矢先に。

またしても、ポツリ、と降っては止むという気まぐれお天気(-_-;)

空に雨雲なんて無いのに。

今日は日が悪かったかなぁ…

と思いながらも、空を睨み返して、お天気が落ち着くのを待ちました。





お天気も落ち着いたので…

新兵器投入ヽ(=´▽`=)ﾉ

AVELL(お試し版)！

硬化系のベースコートです。

コレがやってみたかったのです(〃∇〃)

ボディへのベースコートは初体験。

失敗したらどうしよう…

と不安に思いながらも、意を決してやったりました！

手のひらに収まるくらいに、小さく切ったクロスをビンの口に押し当て、何度か振ってクロスに馴染ませ、塗り込んだらすぐ拭き取る…

ホイールで行った時より、面積が広いので、ムラにならないように、最新の注意を払いました。

その結果…

ベースコート完了(*´ω｀*)

お試し版の20ml、ギリギリ使い切りましたｗ

20mlで、1台から2台施工可能、とありましたが、やはり一度に多く付け過ぎなのでしょうかｗｗｗ

ベースコートは、あくまでもその上にオーバーコートを施すことを前提に作られています。

これ単体だと、艶はそんなにありません。

でも、オーバーコートを施すことで、オーバーコート単体よりも、さらなる効果が得られるのです！

本来なら、完全硬化までに12時間から24時間要します。

さすがに、屋内保管でもありませんし、時間の都合上そんなには待てません。

ですが、GANBASSさんの製品同士は、互いに混ざったり、悪影響を及ぼしません。

製品の取説にも、施工環境や時間の都合によって、完全硬化を待てない場合は、半乾きの状態でオーバーコートを施しても、問題はないと明記されています。

というわけで…





ここからはオーバーコート！

すでに、最初のベースコート施工開始から2時間は経っていたので、最低限硬化の時間は確保できましたｗ

今回使用したオーバーコートは…

BP-MIX

ピンク色の液体ですｗ

これは、艶とすべり性を極限まで追求したコート剤です。

塗り込み時、コートのノリがとっても良かったです(*^_^*)

これが、ベースコートの効果なのか…

わくわくしながら拭き取り、仕上げ拭きすると、もうクロスがすべるすべるｗｗｗ

これは期待できそう！

塗り込んで、拭き取って、仕上げ拭きして…

ベースコート施工を始めて以降、結局一度も雨は降りませんでしたε-(´∀｀*)ﾎｯ

その結果！

…綺麗になった、のかな(；・∀・)?

時刻は18：00。

日が暮れてきたので、綺麗になった実感があまり感じられませんでした。

いや、確かに綺麗にはなっているのだろうけど…

これは確かめねば！





というわけで…

明るい場所へ赴きました。

クルマを降り、撮影のために、振り返って我が愛機を見やると…





















なんじゃこりゃ(；・∀・)！！

ギョッとしました。

ハッとした、ではなく、ギョッとしました。

な・ん・て・艶だ(*´艸｀*)

前回、HAZEのみ施工したときも、同じ場所で出来ばえチェックしました。

その時も、なんだこの美しさ！と感嘆しましたが…

今回は、それすら凌駕していますｗｗｗ






ああ…これがAVELLとBP-MIXの相乗効果なのね(ﾉ´∀｀*)







照明や風景の映り込み具合が、大変なことになってます(ﾉ´∀｀*)

艶があり過ぎるのか、スマホのカメラ撮影では、ボンネットや斜めから見たリアハッチなど、ところどころ白飛びしちゃってますｗｗｗ

ボンネットも超きれい！



頑張った甲斐がありました(*´ω｀*)

はやく、日の当たる場所で見てみたいです！





今回の洗車ブログ、いかがでしたか?

今回の施工も、完全ではありません。

整った環境で、プロの技術で施工してもらったほうが、仕上がりはもっと綺麗でしょう。

それには、決して安くはない、むしろとっても高額の費用がかかります。

私は基本、パーツの取付や整備は、プロに任せます。

そのほうが確実に、安全に仕上げてもらえるからです。

でも、洗車とコーティング、そのメンテナンスは、自分でやりたいのです(*^_^*)

自分で行うことで、経過や状態もよく分かりますし、その対処も行えます。

何より、愛機への愛着がぐ～んと増します(*´∀｀*)

今回、はじめてのベースコート施工+オーバーコートを完了して、自信がつきました。

同時に、もっとこうしていれば…といった反省点や、

もっと上を目指せる！といった欲求が湧いてきました。

洗車道に、終わりはありませんｗ

今後も、やっぱり洗車ブログは続くと思いますｗｗｗ

夏頃には、走りに関する大物パーツの話題、お届けできればいいなと思っております(*´∀｀*)

それでは、また。