BLazeのブログ一覧

みなさま、こんばんは★

前回のブログで『とあるパーツ』を導入したとお伝えしました、今回はその詳細です。

先にパーツレビューをご覧になった方には...というかタイトル画像でもうバレバレですがｗ『とあるパーツ』を導入したものの、実はチャッキーくんにはちょっとしたトラブルが起こっていました(；´∀｀)

話は、先日のSACまで遡ります。

ダンパーの最終チェックのため、ミノルさん運転でのチャッキーくんの試乗...走り始めてすぐ、ミノルさんから発せられたお言葉は...

『ロードノイズがやけに大きいね』

『それに、だいぶタイヤが偏摩耗してるよ』

というものでした。それでも、ダンパーそのものには全く問題は無く、試乗を終えました。終わってからも、やはりミノルさんは『ロードノイズだけが気になるな～』としきりに仰っていました。

妙に気になったので、停車状態でハンドルを切ってタイヤを見てみました。実は、心当たりが無いわけではなかったのです。DIREZZA・Z2☆を履かせてから、12,000km経過し、そろそろ寿命かなぁ...と内心は思っていたのです。

嫌な予感は的中しました。ちょくちょくタイヤの溝の減り具合はチェックしていたものの、内側まではよく見ていませんでした。ハンドルを切った状態で見てみると、ハッキリと分かりました。内側が、相当偏摩耗していました。タイヤの状態を見ていないのに、乗り出してすぐ、この事に気が付かれるとは...ミノルさん、流石です(；・∀・)

内側が相当偏摩耗している、ということは、たまに走るワインディングや高速道路程度では、このタイヤの全面を使い切れていない・-4.5度のキャンバーを持て余している、という事なのでしょう(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

やっぱり換えどきなのかなぁ...と思ってタイヤを眺めていると、さらに悪いことに気が付きました。偏摩耗している内側の一部から、糸のようなものが出ていましたΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
これって、バースト寸前なんじゃ...そう思うと、途端に恐怖心が沸き上がってきました。ミノルさんに報告すると『すぐタイヤ換えたほうが良いよ！』と、なんとイベント会場のSABのタイヤ在庫をすぐに調べて下さるも...225-45R16なんていうサイズは、到底置かれているはずもなく...そのまま帰宅することにしました。ミノルさん、帰るときも『気をつけて帰るんだよ！』と、最後まで気をかけて下さいました。





せっかく新パーツを導入するも、それを試せるはずもなく...地元までの長い道のりを、おっかなびっくり、ゆっくり走って何とか帰ってきました。帰途に着く前に、地元の行きつけのクルマ屋さんに連絡を入れ、タイヤの注文と、届くまでの代車の手配をお願いしました。

というわけで、数日間チャッキーくんは緊急入院していました。無事にタイヤも届き、交換も終わって、現在は全く問題なく元気です(*^_^*)

やはりZ2☆、モチは悪いですね...みん友さんでも、早くに寿命を迎えたというお話を多数伺っていたので、覚悟はしていましたが...よりによって、こんなタイミングとは(；´Д｀)でも、早くに気がつけて・気づいて頂いて、良かったですε-(´∀｀*)ﾎｯ

ちなみに新調したタイヤは、性懲りもなくまた同サイズ・同銘柄のZ2☆・225-45R16ですｗただし、新調したのはフロントだけで...リフトアップしてチェックしてもらったところ、リアタイヤは偏摩耗もなく、まだまだ大丈夫！との事でした。

この際、もっとモチの良いタイヤに変更＆セッティング見直し(キャンバーを起こす)事も考えましたが、5ヶ月後にはまた冬タイヤのシーズンがやって来ます。そしたら、またタイヤ交換＆セッティング変更...となり、少し勿体ない気もします。冬シーズンまでは、現状を維持することで、費用と手間を最小限にとどめよう...と考えました。来年の春、冬タイヤから履き替える時には、タイヤの銘柄・サイズ変更＆セッティング変更を行おうと思います。





さてさて...前置きが長くなりましたがｗ導入したのはコチラ！

TMエキマニです(*´ω｀*)


バンテージも巻いてもらいました(・∀・)


しかも、通常とは異なる、TMロゴが見える仕様です(*^_^*)


さすが、職人の手になる巻き方！


装着すると、こんな感じです(ﾉ´∀｀*)


しっかりと、TMロゴがアピールしていますv(´∀｀*v)


見た目も、とっても逞しいです(*´艸｀*)


引きだと、こんな感じです(・∀・)






新調したタイヤの慣らしが終わった頃合いを見て、具合を試してみましたｗ

いやぁ～シビれましたね(≧∇≦)/

とってもレーシーな排気音、タマりません(*´ｪ`*)

マフラーを換装してからも、ずっと導入したいと思っていたエキマニ...しかも、TM製で揃えて！やっと願いが叶いました。このエキマニがあってこそ、SACLAMがより引き立つ・本来の音色を発揮するのだとさえ、思えてしまいます。

これに、インテークやECUチューンが加われば、さらに鬼に金棒・虎に翼なのでしょうが...そちらは、ゆっくりと気長に待ちたいと思います。いつか、リリースされることを信じて(*ﾉｪﾉ)

よろしければパーツレビューをご覧ください♪

それでは、また★

みなさま、ご無沙汰しておりますm(_ _)m

BLazeです(｀･ω･´)ゞ

最近はいろいろあって放置気味でしたが...ちゃんと生きてますｗ

チャッキーくんも元気です(・∀・)

さてさて...

表題の通り、今年もSAサンシャイン神戸にて開催中のイベント『スーパーオートコレクション(SAC)』に行ってきました(*´艸｀*)

今年は、生憎の曇り空(；´∀｀)


どころか早々に、小雨がぱらついてきました(；´Д｀)


そんな中でも、私の目的は...


もうお分かりですよね?（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


TM-SQUAREさんのブースです(≧∇≦)/

今年もまた、ミノルさんに会いに来ちゃいました(*ﾉω・*)ﾃﾍ

今回やって来た、32Sのデモカーは5号車！

新作のボンネットが装備されています(*´ω｀*)

実物をナマで拝見して、ますます惚れ込みましたｗ

その他の画像はフォトギャラリーにUPしているので、よろしければどうぞｗ



やがて、ミノルさんご登場！

一年ぶりにお会いしたので、しっかりとご挨拶させて頂きました(｀･ω･´)ゞ

登場されるやいなや、ミノルさんさっそく５号車の同乗走行へｗ

私は、後部座席に乗らせて頂きました。

トーションビーム＆リアスタビのコーナリング・トラクション性能、TMエキマニ＆SACLAMサイレンサーの快音・加速感、どれもとっても刺激的で、お腹いっぱい堪能出来ました(*´ｪ`*)

5号車の脚周りの仕様・マフラーはチャッキーくんと同じ(！)なので、チャッキーくんには無い、リアスタビやエキマニ装備による違いも、ハッキリと感じ取ることが出来ました(ﾉ´∀｀*)



さらに、もう一台のデモカー・2号車(31S)にも同乗走行させて頂きました！

カム入りのエンジン、とってもシビレました(≧∇≦)/！

それに、500ポンド(約9kg)のバネが入っているのに、パーチェの恩恵で乗り心地はとっても快適でした。チャッキーくんにも入っているパーチェ、そのありがたみを、改めて体感出来ました(・∀・)



さてさて、今回訪れたのはミノルさんにお会いするためだけはございませんｗ

ちょうど一年前の同イベントで購入し、匠工房さんにより取付・調整を行って頂いた脚周り(TMダンパー・パーチェ)の健康診断も兼ねての事です＾＾ｂ

こんな感じで...

今回も、匠工房さんのお世話になりました（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

結果は全く問題なしε-(´∀｀*)ﾎｯ

さらに、ミノルさん運転の試乗により、大丈夫との太鼓判を頂きました(*´ｪ`*)



最後に...

お忙しい中、図々しくも愛機の前で記念撮影をお願いしましたｗ

今回も、来てほんとうに良かったです！

ミノルさんはじめ、匠工房の阿部さん、お世話になったTMスタッフのみなさま...

ほんとうにありがとうございましたm(_ _)m

来年はどうなるか分かりませんが、可能な限りまた遊びにきます！

それでは、また☆













































え?本当にそれだけかって?（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ



































































そんなはず...























































あるワケ無いじゃないですか～(*´艸｀*)






















































詳細は後日発表いたしますが...取りあえずヒントだけでも(・∀・)

動画を撮っておきましたｗ

よろしければ、どうぞm(_ _)m

それでは、今度は本当にｗ

それでは、また★