BLazeのブログ一覧

みなさま、こんばんは★

タイトルをご覧になって『どうかしたの!?』と

思われたかも知れませんが…

事故でも故障でも、何でもありませんので、

どうぞご安心くださいｗ

さて本題です＾＾ｂ

明日から暫くえむあるくんが入院いたします(｀･ω･´)ゞ

かねてから予定していた、ショップによるモデファイ…

その施工のため、ショップに入庫いたします。

J-ONEさんにお世話になるのは、これで4度目になるのでしょうかｗ





内容自体はそんなに大掛かりなものではないので、直ぐに帰ってくるとは思います。

ちなみに今回も外装のｲｼﾞﾘです(｀ω´)ｸﾞﾌﾌ

トップ画像は、それを実現するためのいくつかの要素のうちの、ひとつです＾＾ｂ

アイテム自体は、用途がバレバレな気がしますがｗ

どんな風になって帰ってくるのか、イロイロ想像してみて下さい(*´∀｀*)

あ、でも過度の期待は禁物ですよ～(；´∀｀)

ワンオフのエアロ組むとかではないですからね、決してｗｗｗ





話題は変わって…

ご存知の方も多いとは存じますが

安室ちゃんの

Newアルバム＆LIVEツアーのお知らせが、

you tubeにUPされています＾＾ｂ

詳細は全く未定ですが、今から楽しみ過ぎて生きるのがツライですｗ

よろしければ、どうぞ♪

みなさま、こんばんは★

昨日は、初めての夜勤でした(｀･ω･´)ゞ

夜勤明けの本日は、職場から実はほど近いｗ

実家に立ち寄り、休息を得ました。

休んで元気になったので、そのまま洗車に興じましたｗ





さて、私は洗車後のケアに、いくつかのアイテムを使用しています。

いずれもコート剤・ワックスなのですが、以前から気になっていた事を綴ってみる事にしました。

お暇があれば、お付き合い下さいませｗ

①オートグリム・スーパーレジンポリッシュ

半固体のワックスです。

■艶…★★★★★

■スベスベ感…★★★★★

他とは一線を画する汚れ落とし・艶出し性能があります。

拭きあげた時のスベスベ感・艶は、一度味わえば忘れられませんｗ

■作業性…★★★

■汎用性…★

ちなみに研磨剤入りです。

ボディ以外には使用出来ません。

未塗装樹脂部分などに付いてしまうと、容易には落ちなくなります。

メッキパーツ・ガラス面などに付着すると、傷をつけてしまう可能性もあります。

耐久性…★★★

これ単体でも十分な艶が出ますが…

本来はさらにコート剤・ワックスを上塗りするように設計されているためか、

単体での耐久性はあまり無いと思います。

上記の特性から、頻繁に使用するものでなく、

コート・ワックス施工前の下地処理・研磨剤として用いるのに適していると思います＾＾ｂ





②WAKO'S・バリアスコート

コーティング剤です。

■艶…★★★★

■スベスベ感…★★★★

厚い皮膜で覆われたかの様な艶と、手触りが出ます。

ちなみに、特有の匂いがありますｗ

■作業性…★★★★★

■汎用性…★★★★★

本来はクルマ専用品でなく、金属・ガラス・樹脂・メッキ…

何にでも使える艶出し＆保護性能が、最大の特徴です。

施工も簡単、スプレーで吹きつけて拭きとるだけ、水滴が残っていてもOKです＾＾ｂ

このあたりが、人気の要因ではないかと思います。

■耐久性…★★★★★

メーカー発表では、6ヶ月持続しますｗ

そこまで保たないにしても、かなり長期間、洗車のみで艶・撥水性が持続します。





③WAKO'S・シェイクワックス

二液性の、液体ワックスです。

■艶…★★★★★

■スベスベ感…★★★★★

レジンポリッシュほどではありませんが、

汚れ落とし性能はかなりのもので、スベスベになります。

バリアスコートよりも自然な・綺麗な艶が出ます♪

ちなみに、いい匂いがしますｗ

■作業性…★★★★

■汎用性…★★★★

塗りこみ・拭きあげはとっても簡単です＾＾ｂ

樹脂部分に付いてしまっても、白い粉になりにくく、容易に落とせます。

メッキ部分やヘッドライト・テールランプのレンズ部分などに付いてしまっても、

傷が付くどころか、むしろ艶と輝きが得られます♪

■耐久性…★★★★

世間の評価では、耐久性は1～2ヶ月程度と言われています＾＾；

自分で確かめていないので、断言は出来ませんm(_ _)m





ここで議論の的なのが、バリアスとシェイク、同メーカー製ながら、少し性能の異なるこれら…

果たして、どちらを選べば良いのか!?

という問題ですｗ

世間では、私含めて併用されている方も大勢?いらっしゃる様です。

どちらを先に・後に施工するのかは…それこそ、個人の捉え方でまちまちです。



以前の私の考え方では『シェイク→バリアス』の順でした。

・シェイクワックスで汚れ落とし・艶出し→バリアスで保護

という見解に拠るものです。

ですが、

・思ったほどの汚れ落とし性能が見込めなかった

・シェイクでの自然な艶が、バリアスによって少し『くすんだ』艶になってしまった

という結果を得て、この見解に疑問を抱くようになりました。

また、

・バリアスに含まれている油分が、シェイクの成分を落としてしまう

という見解も、あちこちで散見することとなり…

逆パターンの『バリアス→シェイク』を試してみることにしました！

ついでに、前回(約半年前)施工の余りを使い、

『レジンで下地研磨→シェイクで艶出し』を同時に試してみることにしました＾＾ﾉ





結果はコチラ！(夕暮れで、画像が若干暗いです＾＾；)

ボンネット＆左右フロントフェンダーのみ、レジンで磨いてシェイクを施工しました＾＾ｂ

画像では分かりにくいかも知れませんが…


明らかに、その箇所だけ艶と白さがひときわ目を惹きます(*´∀｀*)

周囲の風景の映り込みが、半端ないですｗ





全体像です＾＾ｂ

写真を撮る際、あまりの綺麗さにハッとしましたｗ

ボンネットとフロントフェンダー以外は、

前回施工の効果が十分残っているバリアスの上から、シェイクを施工しました。

若干くすんでしまっていた艶と白い輝きが、蘇りました♪

バリアス単体の艶よりも、より自然で好みの艶です(*´∀｀*)





結果として、やはりレジンポリッシュの艶とスベスベ感は素晴らしい！という結論に至りましたｗ

また、ずっとバリアスコート推しな私でしたが…

ここにきてシェイクワックスの評価が急上昇していますｗ

・下地処理は『レジン』にお任せ！

・『レジン』で研磨した綺麗な状態を『バリアス』で長期保護

・仕上げ＆定期的な艶の維持には『シェイク』

という鉄板パターンが、すでに頭のなかに出来上がりつつありますｗｗｗ





ここまで読んで頂いた方々…

ど～でもいい個人のコダワリにお付き合い頂いて、

誠にありがとうございましたm(_ _)m

洗車アイテム選びのご参考になれば、幸いです♪

それでは、また＾＾ﾉｼ

みなさま、こんばんは★

すっかりハイドラ！にハマってしまいましたｗ

最近の休日の過ごし方は、ドライブ三昧ですｗｗｗ

昨日も、行って来ましたε=ε=ε=┌(;*´Д`)ﾉ

トップ画像の様なルートを辿りました＾＾ｂ




お出かけ前には、オイル交換を行いました。

通勤で一日往復50kmを走っているので…早くも交換時期なのですｗ

ついでに、タイヤに窒素充填＆指定の空気圧に調整してもらいました♪

これで、準備は万全！





今回の目標のひとつは...

『加古川線・谷川～加古川間』の駅をコンプすることです＾＾ｂ


京都に住んでてなんで?と思われるかも知れませんが…

私、前職では転勤の都合上、兵庫県のあちこちに住んでいました。

退職するまでの最後の一年間に住んでいたのが、実は西脇市でした。

『えむある』がまだ居なかった頃、加古川線を使ってお出かけしたりもしていましたｗｗｗ

そんなわけで、親しみのある路線なのです(*´∀｀)

今回はハイドラ携えて、そのルートをクルマで辿ってみようと思いました♪





結果は…いくつかの駅を取りこぼしてしまいました(>_<)

ローカル線ゆえに、駅が辺鄙なところにあったり、あまりにも小規模だったりで…

辿りつけなかった駅が、いくつかありました。

本来なら、きちんとチェックポイントを回収して次へ向かうべきなのですが…

今回は、もうひとつの目標があったため、次を急ぐこととしました。





その目標とは…

ココに行くことです(*´艸｀*)


勘の良い方は、もうお分かりですねｗｗｗ










そう！










二凸(第二突堤)来ちゃいました～ヽ(=´▽`=)ﾉ

独りで(´・ω・｀)

みん友さんの某Tさんや某Nさんのブログを拝見し、ど～しても行きたくなってしまいました（；＾ω＾）

最初、ほんとうに入っても良いのか分からず、門前で立ち尽くしていましたが…

明らかに湾口関係でないクルマが、ちらほらと中に入っていったので…

気にせず、私もあとに続きましたｗ





撮り始めは、すこし日が傾きはじめた頃でしたが…


次第に、夕焼けの赤が夜の帳に染められていき…


陽が落ちてしまいました

刻一刻と変わりゆく斜陽を、湾港の眺め+愛車とともに、堪能出来ました(*´∀｀*)

完全な日没を待たず、今回はここで港を後にしました。


次回は、完全日没後の写真も撮りたいですね！

願わくば、誰かと一緒に行きたいです(´；ω；｀)

その他の写真はフォトギャラにUPいたしますm(_ _)m





このあとは、欲望渦巻く眠らない街・夜の大阪へと繰り出しましたｗ

そして、日付が変わる直前に無事帰宅いたしました(｀･ω･´)ゞ

今回で、かなりの数のバッジをGETすることができました(*´∀｀*)

ハイドラ！ドライブ、さらにエスカレートしそうですｗｗｗ

元ゲーマーの性で、やり込みたくて仕方がありません＾＾；



それでは、また＾＾ﾉｼ

みなさま、こんにちは☆

仕事の方は、早出勤務(7時～16時)を独り立ちしました(｀･ω･´)ゞ

早出に限っては、もはや見習いではなくなったので、

いち職員として、よりいっそう責任を果たさなければなりません＾＾ﾉ

今後は、遅出勤務(13時～22時)や夜勤を経験していきます！



さて今回のお題は、ずっと暖めてたｲｼﾞﾘネタのひとつです＾＾ｂ

前回のブログの画像で、もしかしたらお気づきの方がいらっしゃったかも知れませんが…

準備段階として、ドアバイザーを外していました

この状態を、よく覚えていて下さいね＾＾ｂ















これが、どうなったかのというと…















こうなりましたヽ(=´▽`=)ﾉ

どこがどう変わったのか、お分かりになりますか?

では、ひとつずつご紹介していきますm(_ _)m





①ステンレスドアモール・取り付け


ウェザーストリップと接しているモール箇所に、ステンレス製パーツを奢りました＾＾ｂ

ただの樹脂だった部分に、煌めきが生まれました(*´艸｀*)

取り付けは、両面テープで貼り付ける仕様です。

ちなみにこのパーツ、ただの鏡面ではなく『ブラック鏡面』なのです！





②ステンレスピラー・取り付け


ピラー部分に、これまたステンレス製パーツを奢りました(*´艸｀*)

ドアモールとあわせ、こちらもブラック鏡面なのです！

やはり、両面テープで貼り付ける仕様ですｗ

中央部だけでなく、ドアミラー横やリアウィンドウ横の細い部分用のパーツも含まれてます＾＾ｂ

ブラック鏡面なのが、お分かり頂けますか?


ドアモールと合わせることで、お互いのパーツが引き立てあってます(*´∀｀)





③ドアバイザー取り付け

仕上げに、ドアバイザーを再度取り付けまs…

あれ!?なんか形が違いますｗ

実はコレ、MR用ではなくモコ用の日産純正部品ですｗｗｗ

以前から、スズキ純正のドアバイザーは、若干大きくて不恰好だと思っていました。

むしろ無いほうがスッキリしていて良いかな…とも思っていました。

ですが、無いなら無いで、今度はシンプル過ぎて寂しい印象になってしまい…

結果、モコ用を流用することにしました(*´艸｀*)

MR用に比べて、スッキリ・スマートな形状が、お気に入りです！





今回は、サイドビューのアレンジに挑戦してみました＾＾ｂ

拘ったポイントは『カタマリ感』です！

私の中での、MRのサイドビューのイメージは

『ボディの白とのコントラストとしての、ウィンドウ・ピラー部分の一体感ある黒』でした。

それを崩さずにドレスアップするには…さまざまなプランを考えました。





真っ先に考えたのは、よくあるステンレス鏡面のパーツを取り付ける手法です。

これだと、その部分だけ浮いてしまい、一体感が損なわれると考えました。

次に考えたのは、カーボンシートやZSシートを貼り付ける手法です。

これだと、一体感は保てますが、あまり変化が感じられないと考えました。

そこで『ブラック鏡面』の導入を決定しました！

これならば、黒の一体感と、ドレスアップの彩りが両立できると考えたからです。





いかがでしょうか?

個人的には、その目論見は見事功を奏したと思っています(*´∀｀*)

とっても満足しています♪





おまけ

フロントエンブレムを交換しました＾＾ｂ

こちらもブラックメッキ仕様ですｗ

しかも加えて、ファサネイト柄なのです♪

クルマの最も中心部に位置するものなので、他の箇所よりも少し派手目にすることで、

全体の印象を底上げすることを狙いました(*´∀｀*)

とってもオシャレです♪





今回は、初の他車種流用(と言えるのかｗ)となりました。

今後予定しているｲｼﾞﾘにも…まだあるかも知れませんｗｗｗ

それでは、また＾＾ﾉｼ