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10月13日で大阪関西万博が閉幕してしまいました。
結局自分は3回行くことができました。

実は4月の開幕当初はあまり興味がありませんでした。
どっちかと言えば、行かなくてもいいかな？ネットで予約とか面倒だし、なんて考えていました。
息子が9月2日に万博会場で行われるずとまよのライブが当たり、見に行くから万博に一緒に行かないかと誘ってくれました。せっかく誘ってくれたし、大阪で開催してるんだから、あまり興味ないけど一度行っとくかと思い予約を取りました。
いざ入場してみると、考えが180度変わりました。
大屋根リングの壮大さ、世界を凝縮したようなパビリオンの数々、スタッフの温かさ、噴水ショーにドローンショーと楽しすぎました。
その帰りの電車の中で早速9月24日の予約を取ったのでした。

9月24日2回目
この日は下の娘を連れていくために17：00より参戦。もちろんパビリオンの予約は7日前、3日前とも全部落選・・・。
入場したのが夕方からだったため、パビリオンはコモンズ館と2つの国くらいしか回れませんでした。しかし娘はしっかりと万博の雰囲気を感じれたようでした。

9月29日3回目
3回目は妻の母親と一緒に行きました。
母は高齢のため長距離の歩行は難しいとのことで、初めて舞洲の駐車場を予約しました。舞洲の駐車場からはシャトルバスが西ゲートまで連れて行ってくれます。
しかし、この頃は入場予約が取れにくく、12時入場が何とか3人分取れましたが取れたのが東ゲート・・・。
当日まで西ゲートに変更をチャレンジしてみましたが、見事撃沈。
という訳で妻と母を夢洲駅の一駅手前のコスモスクエア駅に降ろし地下鉄で東ゲートへ向かってもらい、そして自分だけで駐車場に車を止め、そこから東ゲートまで40分歩く！という大変なやり方で入場したのでした。
あまりの混雑ぶりに今回は妻が母を案内し、自分はお土産を買うという分担制にしました。
だってオフィシャルショップに入ろうと思ったら、1時間ほど並ばないといけないんだもん。という訳で買い物に並んだ時間を含めて2時間ほどかかりました。
その後合流し、いくつかパビリオンを回り帰宅しました。帰りは西ゲートからシャトルバスに乗れましたよ！

という3回の参戦でした。
3回行ったおかげで噴水ショーとドローンショーは3回、花火は1回見れました。

開幕当初は色々言われた大阪関西万博でしたが、行ってみると本当に楽しめました。
難しいかもしれませんが、大屋根リング200ｍといわず、全部残してほしいです。

あと、開幕時から一番イメージが変わったのはミャクミャク様かもしれません・・・。

なんかちょっと万博ロスかな・・・？

ロスついでにミャクケツ3連発

今日お昼ごろここにいました。

案内板を見ると、984と見慣れない列車番号の回送列車が来るみたい。

するとこんな列車が入線してきました。

洗ってないから黄ばんでいるのではありません！
古いから黄色くなっているのでもありません！

ドクターイエロー先生です！

展示されてるのは見たことありましたが、走っているのは初めて見ました！

しあわせになれるかな？

本当に当て逃げされました。

先日山沿いにある実家へ行った時のことでした。仕事で帰りが遅くなったため、暗くなってから行くことになりました。
実家へ行くためには国道を走り、国道から2～3ｋｍ山沿いの脇道（県道？）を通らないといけません
いつも通り国道は普通に走り、脇道に入って行きました。その脇道は所々に街灯があるものの、山沿いということもあり結構暗い道です。
あと実家まで数百メートルという所に信号のない三差路があり、そこを左折します。信号が無い上に横が山林という真っ暗なところで危険なので自分はいつもちゃんと一時停止して、車や歩行者がいないように周りを確認して左折します。
この日も一時停止して、周りを見回してゆっくり左折しました。その瞬間右フロントタイヤ辺りにドーン！という衝撃を受けました。すごい衝撃と音だったので、何がなんだかわからない状況でした。すぐに停止しましたが、気づかないはずです。相手は無灯火で突っ込んできたのでした。その後再び無灯火で来た方向に逃げて行きます！驚きすぎてこちらは追いかけることもできず、逃げて行く相手を見ていることしかできませんでした。
幸いスピードが低かったためか、自分のクルマはフロントフェンダーとドアがへこみ、バンパーとヘッドライトとホイールに傷がついた程度で済み、自走は可能な状態でした。

逃げた相手に一言言わせてください！

「こらぁ！逃げんな！こっちに怪我がなくて良かったけど、傷ついたクルマどうしてくれんねん！どうせお前は無保険で支払能力もないんやろ！鹿のあほ！」

という訳で暗闇から突然飛び出してきた野生の鹿に当て逃げをされたのでした。鹿ですから無灯火だった訳ですね。当然無保険で支払能力もないでしょう・・・。

後日定期点検でディーラーさんに行った際に修理の見積もりを出してもらったら、全て直すと30数万円という見積もりが出たのでした・・・。
後は鹿側から怪我の治療代請求がないことを祈ります。鹿から請求あったら、自賠責保険や自動車保険って使えます？

奈良で鹿に当てられて、逃げられたナラ、シカたないですね・・・ってうまいこと言ってる場合ちゃうわ！
「鹿のあほ～！！！！！」

前から気になっていたTPMSを取り付けしました。
商品はこれ。



カシムラという会社の商品です。
ネットではお安い物がたくさんありますが、今回は少しお高いですが日本のメーカーの物にしました。ただ製造は大陸みたいですが。

箱から出してみるとはこんな感じ



ホイールのバルブキャップを交換して無線で送信するらしいです。
表示できるのはタイヤの内圧とエアの温度です。

早速取り付けてみました。



やはり元のバルブキャップに比べてデカイ。
電池が入ってるからしょうがないですが。

次は本体の取り付けです。
どこにしようか悩んでいたところ、サイズがピッタリな場所を発見！それがここ！シフトレバーの上！



測ったかのようにピッタリです。

取り付けしただけではまだ通信しないため、一度20km/h以上の速度で走行しないといけないみたいです。
家の周りをぐるっと走ってみたら、無事表示されました。

しかし！問題発生！
ピッタリ収まっていますが、光が反射するのと、老眼のため（笑）数値が見えない。

というわけでありきたりのステアリングコラム上になりましたとさ。



これで内圧の変化や温度変化を確認できますから、タイヤも長持ちするかな？

ホントはガススタ等でエア調整をこまめにすれば済むことですが、自己満足です（笑）

グランツーリスモ7って楽しいんですけど、自分が乗ってたクルマが無いんです。なので昔乗ってたEK4を作ってみました。

ベースはEK9なもんで、ホイールが5穴だったりシートが赤レカロだったりしますが、こればかりはどうすることもできませんでした。ホイールも自分のEK4はP-1レーシングだったので似てるのを履かせてみました。

そしてこれも

初めてのクルマEF2です。これは誰かが作ってアップされたものを流用させてもらいました。これもベースはEF3なため、ボンネットにパワーバルジがあったり、リアシートのヘッドレストがありますが…。
自分のEF2はブラックレーシングの8スポークでしたが、似てるホイールが無かったため、スプーンさんのSW388履かせてます。

両方とも懐かし〜！
また乗りたいなぁ〜。