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自動販売機でこんなの見つけました。

ウルトラサイダーです！

外観がウルトラマンの柄になってます。

ウルトラマンにハマっている息子は大喜びです。

さて、このウルトラマンは何でしょう？

昨日、子供達のリクエストにより、ここへ行ってきました。

お兄ちゃんのお目当てはここ！
毎日ウルトラマンが来てくれて、握手＆写真撮影に応じてくれます。

今回お会いできた方はウルトラセブン！
やはり気さくに握手と写真撮影に応じてくれました。
いつも思いますが、来てくれるどのウルトラマンも意外と小さい（笑）

その後、施設内をウロウロしていると、「ピーッピーッ！」という音が鳴り響きました。
そしてこんな放送が！
「只今、1階の火災感知器が作動しました。確認しておりますので、次の放送に注意してください。」!?工エエェ(ﾟ〇ﾟ ;)ェエエ工!?

私達は3Fにいて1Fの様子がわからないため、マジでビビリました。
とりあえず出火場所が1Fのどこかわからないので、いつでも別棟の駐車場に避難できるように身構えていました。

その後放送が入り、結局は誤報のようでした。
しかし、大きなショッピングモールなどで火災報知器の音を聞いたら本当に焦りますね。
特に家族連れでしたから、本当に火災だったら落ち着いて行動できていたかどうかあやしいです。

多分本当の火災だったらウルトラセブンが救助に大活躍してくれたことでしょう（笑）

その帰り道、嫁さんから意外な一言が・・・！
「次買うならオデッセイがいいな～」ですと！
まあ、いつになるか分かりませんが（笑）

土日は久しぶりにひどい頭痛と戦っていたso-maです。

今日はお休みなので、家でゆっくりしようと思っていました。

がしかし！子供達もお休みするらしい…。やはりゆっくりはさせてもらえないらしいです。

どこかへ行きたい？ハイハイ、わかりましたよ(ToT)

昨日、タントの車検が終わったと連絡があり、Dへ向かう途中で代車タントがキリ番になっていることに気付きました。

写真を撮ろうと携帯を出して、国道の端っこに止まった瞬間！ピコっと（涙）

こんなこと前もあったような…。

火曜日からタントさんが車検に行かれました。

Dへ持ち込み、代車は何かな～？と思ってたら、出てきたのが現行型タント！それも走行450ｋｍのほとんど新車！
ダイハツのDさん太っ腹！ストのDでは新車なんて貸してもらったことないよ！

で、いつもの代車インプレッションいってみましょう！

まず一番初めDから出る時に気付いたのが、ウィンカーの音です。普通ウィンカー出すと「カチカチカチ」という音が鳴りますよね。しかし、新しいタントは「ピコピコピコ」です。ピコピコって（笑）

じゃあ、次に走ってみましょう。
このタントさんはチョット・ヴィックリ・テイネンピ（CVT、ヴィは下唇を軽く噛んでね）なのですが、発進は普通のATと変わり無く発進できましたが、加速時はやはりエンジン回転が先行してスピードが後からついてくる感じが強いです。やはり軽でパワーが無いからか、それともそういうセッティングなのか？ストのCVTより違和感が強かったです。
しかし、上り坂などは4ATよりCVTの方がいいです。タントの重いボディを引っ張るにはやっぱCVTですね。燃費もいいでしょうしね。

エンジンはうちの旧タントとはATとCVTの違いがありますから、正確には比較できませんが、新エンジンは中低速のトルクが太くなってるような気がして街中は走りやすいです。ちょこまかとよく走ってくれます。

足はフロントがイイ！
確実にロールが減ってます。そのわりに乗り心地は悪くなってない。いい感じです！
あ、ロールが減ってるといっても旧タントと比べてですから。ストと比べるとどっちも大ロール大会ですから（笑）

リアは・・・片方がセンターピラーレスのスライドドアって先入観があるからか、どうも違和感があります。普通に何も考えないで街中を走ってる時は何とも思いませんが、ちょっと気にしてそこそこの運転してみると、どうもバランスがおかしい？左側が重いような？気のせいかもしれませんが・・・。

タイヤはX　Limitedなので145/80R13です・・・うちの旧タントは155/65R14・・・。これだけ重いのに145/80R13ってどうなのかな？かなりフロントタイヤに負担がかかると思うんですが。ローテーションと空気圧管理をシビアにしないとフロント外側だけ減っていきそう・・・。

装備に関しては、やはりスライドドアはいいですね。パワースライドドアだから、運転席からもボタンひとつで操作できますし、駐車場で子供が開けても隣のクルマに気を使わなくてもいいですし。
空調は慣れないせいか、使いにくいです。AUTOボタンしかないので、OFF状態からヒーターをつける時いつもエアコンがONになります。エアコンが必要ない時はいちいちACボタンを押してエアコンを切らないといけないので面倒くさいです。何か方法があるのかもしれないですが。
カップホルダーの場所はいいです。旧タントはエアコンの操作パネル下に付いてましたが、新型はストのようにエアコン吹き出し口下に付いていて、エアコンの風が当たるようになってます。高さも前は低かったんで、使いやすくなってます。

と、まあ、いろいろ書きましたが、旧型からはかなり進化してますね。
新しいクルマは魅力的ですが、買えましぇ～ん！くれるならもらうけど（笑）