内装のリフレッシュ　その⑨　　クォータベントダクトとサイドサポート交換ほか

内装のリフレッシュの最後に、ホールプラグ等の交換を簡単にご紹介していきます。

こちら４個のキャップ（ホールプラグ） は荷台の下に隠れていますスペアータイヤのところのキャップです。

こちらの写真は今までついていたホールプラグの写真のようです。取り換えた後の写真も撮影したと思うので、後で差し換えておきます。

コンテの床下にはまだたくさんのホールプラグがあるのですが、すべての座席を取っ払ってさらにカーペットをめくらないと交換できないので、樹脂キャップの耐久性に不安を覚えるのだけれども、ちと涼しくなってから交換作業をしたいと思っております。

お次は以前も交換したことがあるリヤーパンパーの中に隠れております、車内の余分な空気を排出し、外からの空気は遮断する「クォータベントダクト」なるものの交換です。

上側に並んでいるのがいままで車体に取り付けていた古い分、下側に並んでいるのが今回交換する新品の部品でございます。

リヤーバンパーを取り外すと、このゴムのバタフライのついたダクトにたどり着けるのですが、

４ＷＤ寒冷地仕様車専用のリヤータイヤのハウスライナーを取り付けているものの、雪泥の巻き上げ等により、このバタフライが汚れるので、たまに綺麗にしてやる必要があるようです。


また特に溶接部を中心にこげ茶色しておりますが、これはサビ転換剤をしっかりと塗った跡でございまして、かなり昔に軽く追突されたことがあり、一部が交換されたようなので、厳重にサビ止めをおこなっております。

ここの写真は以前に当車であったことなのですが（２０１４年 ６月）、クォータベントダクトのゴムがちぎれて駐車場の地面に落ちていたのを拾って撮影した写真です。

こんなものが引きちぎれるとは思えないのだが（右端のゴム）、ちぎれて無くなると最悪マフラーからの排ガスが車内へと循環するので、きちっと直しておく必要がありますね。

そして慌てて部品を取り寄せてから、リヤーバンパーを取り外すしてみますと、このようになっていました。

右側のゴムのバタフライが無くなっておりプラ製の枠だけに。しかもバタフライの役目を果たすゴムだけの部品設定はないので、丸ごと取り寄せになりました。

こちらは今回２０１８年初頭におこなった、大規模なリフレッシュに合わせて新品交換された２個のダクトです。

左端のダクトの上には、リヤーバンパーを固定するためのサイドサポートという名のプラ部品が見えておりますが、幾度もパンパーを脱着したために爪が弱くなり、リヤーバンパーがきちっと固定されずに浮き上がるので、今回ここを開けたついでに交換。


フロントパンパーも同様な状態なので、こちらのサイドサポートも新品交換してバンパーが浮かないように直しておきました。

そして今回初めて交換したマフラー直上の「ロアーバックパネルカバー」という名の部品です。品番は６２６７１－８７２０２です。この部品をパーツリストから探すのに結構徘徊したのでここに記載しておきます。

さすがにマフラー排出口の直上なのでダクトではなくカバーにしておりますね。カバーの劣化による排気ガス侵入を恐れて交換しておきました。