私物引き取り

保険屋さんの車両検分が終わったということで、８月１日にレンタカーを借りて私物の引き取りに行ってきました。






私のレガシィくん、リアのラゲッジスペースは常に荷物が満載でした。

というのは、ギチギチにしておかないと積んでいるものが前後左右にものすごい勢いで飛び回ってしまうからで。。。

一応ネットも張ってあるのですが、工具箱が巨大で重たいので、ネットくらいじゃ加減速Gや横Gで飛び回るのを阻止できません。

最初の３台、FCが非常にトラブルが多いクルマだったので、工具箱を常備する癖は昔からありました。

工具が充実するにつれて工具箱が巨大化していき、その他諸々もどんどん増えていき、飛び回り防止も兼ねてギチギチに(^^;)>

冬季は雪でのスタックに備えて、スコップやら防寒具なんかも積んでいましたね。

そのほかに、最近職場仲間とボチボチやるようになったバドミントンのラケットとか、予備の35φのステアリングなんかも。

今思えばバラスト積んで走っているようなものでした。

とにかく私物が多くて、車じゃないと引き取りが出来ない。

ついでに、外せるパーツ類は外してしまいたい。

ということで、午前中からレッカー先に行って、猛暑の中荷物の積み替えからスタート。

暑さ対策ももちろんして、完全に土方スタイルで作業していたのですが、保冷タオルなんかもあっという間にカラッカラになる恐ろしい暑さ。

私物の積み替えだけで１時間ほどかかり、その後でパーツ外しを。

こまめに小休止を取りながらでしたが、途中でめまいと吐き気がしてきてやむなく作業中止。

●回収した主なパーツ・用品
　ドライブレコーダー
　HKS　OB-LINK
　Defiブースト計
　Profec（ブーストコントローラー）
　ステアリング（32φ・35φ）＋ステアリングボス類

●回収したかったけどできなかったパーツ
　マフラー＋フランジサイレンサー
　ブレーキローター、ブレーキパッド
　ドアのウエルカムライト
　
ブローオフとワイトレはすでに車検対応で外してありました。

レッカー先の保管場所が砂利だったので、ジャッキアップが出来なくて下回りは断念。

ウエルカムライトは忘れていました。これが案外痛かった。もう同じタイプのものは販売されていなくて、今販売されているのはお手軽に両面テープで張り付ける電池駆動のもの。後付け感満載でとても付ける気になりません。

荷物の積み替えと、たったこれだけのパーツの取り外しに２時間ほど費やしました。

油脂類が漏れてしまっているので、事故直後に自分でバッテリーの端子を外して絶縁してしまっています。下手にバッテリーをつないで車両火災でも起こしたら目も当てられないので、ウィンドウが開けられない。敷地いっぱいに車両が置かれているのでドアもほとんど開けられない。

ステアリングボスを外すだけで頭がクラクラして休憩をはさまざるを得ない状況でした。



外したかったパーツ類。。。がこれらだということはですね。

つまり、次もBP/BLレガシィで行こう、ということです。

現在鋭意候補車両の探索中です。

第１候補はあっという間に売れてしまって、次がまだみつからない。

私、足さえ決まればそれなりに楽しく走る人なので、今回は年式が新しめで走行距離が少ないのが一番大事な条件です。

足の組み合わせは従来のものを踏襲すればいいので、比較的安価に再現できます。

車高調が12万、ブレーキパッドが3.5万、タイヤが4本で2万ってなとこです。

全部新品で、ですよ。

安上がりな人でしょう？笑

上記３点セットが最優先かつ最低限で、次がフロントのタワーバーとリアの強化スタビ。これはスタビリンクとスタビブッシュ以外ヘタらないので中古でも可。両方で1～2万、リアのスタビリンクを強化版に変えても3万あればイケそうです。

さらに欲を言えばリアはLSDを入れたいところですが、単価が高いですし所詮今は公道メインなのでその分走りを少し抑えてやればいい。

良い７代目の相棒がみつかるといいなぁと思っています。