2012.8.19.エンジン不調の原因は、、、

昨日、エンジン不調でディーラーに入庫して色々と診てもらったんだけど。
よくある話で、その症状が出ない！

テスターを繋いだまま走っても駄目でした。との事。
唯一、一回だけエアーフローの信号に問題があったようです。
まぁ、エアークリーナーをキノコにしているからね。
それと最近エアーフローの洗浄をさぼって居たからかな。

てっきり燃料ポンプが壊れたと思っていたのに。
ただ、まだ燃圧を測っていないので燃料ポンプが「シロ」とは言い切れないとか。

まあ、エアーフローが原因だったとしたら、キノコによる空気吸入量のアップによるセンサーの汚れが原因なのかな。
これは定期的に洗浄していれば問題無かったかも。
ただ、純正クリーナーでもそれ程吸入量は変わらないって聞いた事があるので、防塵性能の差なのかな。

早く原因が特定出来れば良いのに。

因に、BLが使っているデンソー製のエアーフローは部品代として15,000円だそうです。
前車のBDに付いていたジャックス？製の物は50,000円位するんだって！
これは日産車にも使われていたけど、随分高いんですね。
デンソー製はトヨタ車に使われているんでしょ？
この辺りが日産とトヨタの面白い関係なのかな。

ところで今のレガシィってLLCは赤いの？

いずれにしても早く治って欲しいよ。

キノコは自己責任ですね。
ATの方は絶対ダメですよ。（らしい）