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イイね!
2013年03月12日

クイックスポーツシフター取付

クイックスポーツシフター取付 前回の続きです(;^-^)



ミノフスギー粒子で機能しなくなったメインカメラを修復…というかシャワーで洗い流し、再び懲りずに車弄りを(;^-^)

先日千葉長沼のイベントで購入した、

R Magic クイックスポーツシフター

の取付をしました。


シフトカラーやマツスピのスポーツシフターもDIYでやっていたので、作業自体はまぁ慣れたものです(;^-^)
ということでシフト周りのパネルをバラしていたら、

ナットの上に不可思議な物体が(;゚Д゚)



…行方不明だった11㎜のソケットが、ナットの上に鎮座してました(;^-^)



昨年ミッションのガリガリ君対策でメタライザーを投入したんですが、そのときからそこにいたようです(爆)
買おうかと思ってたので、まぁみつかって何よりです(;^-^)




といった小ネタはありましたが、交換作業自体は30分くらいで無事終了(;^-^)

因みに停車時で触った感じでは、ストロークはマツスピより若干短め。
横方向がわかりにくいとの評判でしたが、停車中は確かに3速と5速がよくわかりません(;^-^)

動かすとシフトカラー装着時以上にカキカキした感じで、なかなか好印象。
レバー自体が軽くなっているようで、軽いジュラコンのシフトノブだと軽すぎるくらいです(;^-^)



ということで装着後、ブレーキのアタリ付けを兼ねて試走に繰り出しましたが…




な、何じゃこりゃ~(;゚Д゚)


まるでどこかをリジッド化したかのような、盛大なノイズが車内に入ってきます(;゚Д゚)

HPの説明では振動対策の樹脂が着いてると書いてありますが…
それでこれなのか?という感じ。
詳しくわかりませんが、開発はこれでよしとしたんでしょうか(;^-^)



最も音楽を掛けてればそんなには聞こえない程度ですし、3速以上だとノイズは大分小さくはなります。

まぁ私の趣味・主義には反する感じですが、暫くは使ってみようと思います。
割り引いていただきましたが、それでも高かったですし( ´д`)








で、元々これを買う動機になったマツスピのスポーツシフターですが…



これが、






スポッと抜ける訳です( ´▽`)o゚






…いい耐熱接着剤を探さないと(;^-^)
ブログ一覧 | DIY | クルマ
Posted at 2013/03/12 23:54:11

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買っちゃった^_^
b_bshuichiさん

この記事へのコメント

2013年3月13日 0:05
何やら残念な感じが(´・ω・`)。。。

ノイズが大きいってのはいただけないですよねぇ・・・何かいい対策が見つかることを祈ります( ̄人 ̄;)
コメントへの返答
2013年3月13日 23:41
おヴぁんで!(*´Д`)ノ

敢えて書きませんが、そんな感じです(;^-^)

これで良しとするのはどうなんでしょうねぇ(;´д`)
対策は…マツスピの修理になると思います(;^-^)
2013年3月13日 0:06
R魔クイックシフターついてる車の助手席に乗ったことありますがあの音は初めてだったのでちょっとビックリしました・・・。
レバーが抜けるってどこから?と思ってましたがそうなってるんですね(;゚Д゚)
コメントへの返答
2013年3月13日 23:42
おヴぁんで!(*´Д`)ノ

まぁ補強するとそんなものじゃないんですが、ぶっちゃけレバーごときでこれかと思いました(;^-^)
FRのクイックシフトは難しいんでしょうね(;^-^)

レバーの抜けはなかなか伝わらないと思って、上げてみました(;^-^)
2013年3月13日 0:28
どもすっ!(=゚ω゚)ノ

そこは元々、接着なの
分解不可タイプの
ロックタイトとかで(;´Д`)
コメントへの返答
2013年3月13日 23:43
おヴぁんで!(*´Д`)ノ

元々…どうなんでしょう?(;^-^)
リアルテックでは修理の際、接着してましたが(;^-^)

ロックタイト、検討します( ´▽`)o゚
2013年3月13日 7:50
おはようございます(*・ω・)ノ

おおっ!最近目を疑う光景が多いですね~♪

あ~これだと、場合によってはシフトノブの交換でも抜けてしまうんですね…

音ですか~特にじょおさんは長距離移動も多いですし、慣れると良いですが気になると困りますね…

コメントへの返答
2013年3月13日 23:47
おヴぁんで!(*´Д`)ノ

そうなんです、刺激的な日々が(;^-^)
マツスピのは、単に引っ張るだけで抜けてしまいました(;´д`)

音はかなり気になりますね。
レースカーではないですし、こういうのは嫌いなんです(;´д`)
2013年3月13日 8:43
へー、そんなパーツがあるんですねぇ。
どんな物なのか全然想像がつきませんw

で、気になるのがミッションの入りに変化はありますか?

音は…まぁいいじゎないですかw気にする様な車じゃないですよ(笑)
コメントへの返答
2013年3月13日 23:49
おヴぁんで!(*´Д`)ノ

やはり、若い方はご存知ない(;゚Д゚)
シフトのストロークをショート化する定番パーツです。
ミッションの入り…は影響ないと思いますが、フィーリングは変わります。

エイトは当時のフラッグシップとして、NVHまで非常に気を使って開発されたクルマです。
そんなこというのはやめてください(;^-^)
2013年3月13日 9:47
お疲れちゃん!

ほぼサーキット専用車なら、その音もやる気
サウンドになるでしょうけど、じょおさんの場合は
長距離移動があるから慣れないとキツイですよねぇ

横方向がわかり難いって事なので、実際コース上
ではどうなのか、インプレをお待ちしてますよ~(^^
コメントへの返答
2013年3月13日 23:51
おヴぁんで!(*´Д`)ノ

そうですね、どこかリジッド化されてるなら気にならないと思いますが…
私の趣味ではないですね(;^-^)
今のところ、低速ギヤで気になる感じなんですが。

ちょっとその辺を走った感じでは、4から5は違和感なかったです。
3から5のズボラシフトはやりにくそうです(;^-^)
2013年3月13日 20:40
シフター交換って簡単ですか?
マツスピのが眠っているから自分でやってみようかな・・・。
でもフィーリングが純正とほとんど変わらないんですよね(笑)
コメントへの返答
2013年3月13日 23:53
おヴぁんで!(*´Д`)ノ

交換は簡単ですが、慣れないとてこずる箇所もあります。
まぁみんカラや赤本を見れば大丈夫です(;^-^)
ファミラの帰り際などでよければお手伝いできますが。

あ、もしご不用なら高く買い取ります(;^-^)
2013年3月13日 20:58
おばんで^^)/

・・・・・抜けるのだけは、NGですよね^^;)ルパン三世のステアリングみたいです
ノイズですか?
あたりがついたら無くなる、とかではないですよね~・・・。
コメントへの返答
2013年3月13日 23:54
おヴぁんで!(*´Д`)ノ

…抜けるのは危ないです(;^-^)
いやぁ、最初はべっくらこきました(;^-^)

ノイズは商品の問題ですね。
想像以上にアレでした(;^-^)

プロフィール

「@Kun-B3@西三河 お久しぶりです、まぁずっと変わらず乗ってるので(;^-^)」
何シテル?   08/20 18:48
横浜在住の元ランティスクーペ、現RX-8乗りです。 単車も復活し、ZXR-250、KSR-IIを経てNinja 250Rへ。 宜しくお願いします( ´▽...
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