インタークーラーにアース追加、ネット取り外し。第三部

　ちょっと買い物してから帰宅したのでインタークーラーアース追加後に走行してみたインプレ（感想）です。
　加速感は殆ど変わってません。が、エンジンブレーキが良く効く（燃料噴射再開が顕よく分かる）
　今日気づいたけど水温が上がりだしてもアイドリング1100ＲＰＭ。しばらくしたら７５０ＲＰＭになった。で、マフラーから水がでた。排気も湯気っぽい。いままではマフラー内がぬれてる感じにはならなかった。コレはかなり効率アップしてるのではないだろうか。

さて次は、バックパネルのマイナスアース追加を施工します。（もうやったけど、走行して結果確認しないとね。）

2012.5/27追加報告
満タンから1/4弱を消費して170キロ走行。どうなるかな？昨日一昨日は田舎の信号のない道も多かったけど、なかなかいい燃費が出そうです。
2012.5/30追加報告
市街地の走行が増えたがメーターの目盛り上から２本目で２００キロ走行。
（ちなみにコレまでの感じでは、満タン時は一番上の目盛りを超えて、約５０キロ走行後目盛りと同じ、３本目が真ん中で約２５０キロ以上、遠出でいい時３３０キロという感じです。メーター真ん中より下が減り早いです。）
　それと最近マフラー内を覗いたら、ススが取れてきてタイコ前側の内面が見えます。