失敗大作戦のブログ一覧

偏光レンズ欲しさに買ってしまいました。ガラスレンズで本家の５分の１程度のお値段でした。
偏光の効果は？ですが、景色の歪みが少ないです。
フレームは接合もきれいで
造りが良いです。スリムですが、とても粘り強いのでいくらでも調整出来ます。また掛け心地は調整次第でもあります。
鼻あての調整が難儀しましたがかなり良くなりました。
５８サイズなのですが６１サイズなら尚更よろしいのですが。
実際にはまだ使ってませんのでまだよくわかりません。

　雪が降って来てしまいました。
　去年も一応下廻りのお色直しをしてあったのですが、
　よく見ると自分の車、サイドシルとフロアのシーリングがズレて密着していなかったり、センタートンネルのシーリングが盛大にずれてたり。
　乗りっ放しだとどんどん錆びてしまう。
　そこで下廻りのさび落としをしてから塗装したりするわけですが、
コーキング（シーリング、シーラーの類）はどうなんだろうかと思ってですね、
　
　下はダメよ、上と左右だけ理論
　以前の経験では、パネルの合わせ目を一周ぐるりとやると、水はけが悪くなって尚更錆びる事が発覚したので（リアシートフロア下のフレームの継ぎ目、隙間が前向きに開口）何事においても”水はけが大事”であると考えまして、左右の縦方向と上だけ塞いで、下は塞いではいけないんではないかと思いましてですね。下だけ開口してれば水が掛かっても乾燥もするでしょうし。
　タイヤハウス周りならブレーキホースのブラケットとかにも当てはまるのかも。
　床下のサイドメンバー（フレーム）はどうなんだろうなあ…
上の方（床に貼りついてる部分）をシールすれば、水は入ってこないから、いいのかな？
　リア周りはサスペンションアームの付け根とかがいっぱいあるから悩ましい。
　とりあえず上から水が浸入しないように、下から抜けるようにしとけばいいのだろうか？
　あとシリコンシーラーはダメよ！塗装が乗らなくなるから。
ＰＯＳシールなら柔らかいけどまずまず。ウレタンシールだと硬化後どうなるか？