🤗オルタ死亡。👍

お立ち寄りありがとうございます😊

昨日はボンネットのエア抜き施工も完了し
夕刻の涼しいタイミングでお墓参りへ。
とエンジンかけてACオン！
ヘッドライト点灯。12.8Vぐらいの表示。
ちょっと低いな。と思いながらも発進。
信号待ちで11.4Vまで一気落ち。(笑)
死んだな。🤣



涼しいウチにと7時からスタート。
一応バッテリーの内部抵抗の可能性も
あるので一通り点検。電圧12.4Vで正常。
液量も全然OK。
ま〜、セルは気持ち良いくらい
回ってますからね〜。😆



サクッと外します。
死亡早かったですね。1年前に替えたっけ？
一年経ってないんじゃないかな？
ebayで購入したけど
ま〜隣国製でしょうからね〜。
発電はしてる(コイルは生きてる)ので
レギュレータ交換してまたリビルトしときます。



とりあえず今日は箱に入れて



キープ。



リビルト済みのオルタに交換して修理完了。



電圧13.7Vで安定。



水温93℃越えまでアイドリングさせて



AC MAX、ヘッドライトHi点灯で
電圧チェック。13.3Vで安定。
OKですね。

涼しい朝のうちの2時間程度作業が
この時期は良いですね。
9時回ると日が照って来て既に暑いです。
もう若くは無いので無理しない範囲で
楽しみたいですね。
潜り作業とかもっての外です。😤(笑)

最後まで
ご覧いただきありがとうございました。😊