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2018年09月21日

セリカ なぜかクーラントが?

セリカ なぜかクーラントが?  スタンドでエンジンルームを
覗いたら...


 やっぱクーラントが


減ってる!!!



すかさず市内のホームセンターへ  ボトル1本お買い上げ~♪






400cc 1本でまあ リザーブタンク半分くらいかな?






ガレージや駐車場にこぼれた形跡もないし  クーラントはどこへ???
とりあえずウェスで そそくさとエンジンフキフキ。(^^ゞ





前に ガスケット抜けて シリンダーに水が入ってエンジンブローあるし
走行中にラジエターのアッパーホースが抜けて ボンネットから水蒸気
吹上げたことあるし...  クーラントはナニかと鬼門でつ。(´ヘ`;)ハァ


※ オマケ   ツイントリップの左側が!!!
        ハイオク半分消費しても 走行ゼロってナニ???
        リセットボタンとガチャガチャやって 戻った?模様。ヤレヤレ







ナニかと楽しませてくれる セリカくんであります。(苦笑)

ブログ一覧 | セリカ | 日記
Posted at 2018/09/21 22:18:25

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この記事へのコメント

2018年9月21日 22:26
お疲れ様ですm(__)m。
クーラントの減少⤵️ 心配ですね💧
大した事が 無ければ 良いんですけど…
と いってます 私の コロナ君も 楽しませてくれてます…………( ̄▽ ̄;)💧。
コメントへの返答
2018年9月21日 22:34
はい こんばんは~

水回りなのか?ホース類なのか?原因が未だ
はっきりしません。(+_+) まあ これでだましだまし
乗って不具合ないので?様子見状態ッス。

コロナくん もパーツとかたいへんでしょ。今度
ガレージの棚卸ししたときに写メ送りますか?
TA64用のパーツ少し在庫あります。
2018年9月21日 22:37
お疲れ様ですm(__)m。
ありがとうございます。
写メ📷
お待ちしています…(^_^;)))。。
コメントへの返答
2018年9月21日 23:25
あらら どうやって送ろうかしら???

2018年9月21日 22:52
ガスケットで無い事を祈るばかり・・・・
コメントへの返答
2018年9月21日 23:26
えっ やだ~ もうエンジン修理する気力予算
ありません!!!
2018年9月21日 23:20
クーラントは色々原因があるから心配ですね、なにかと。
原因究明できることを願い、イイネを。

トリップの気紛れ、XXもありますよ。
すんなりリセット出来なかったり。
半端にリセットすると進まなかったり。

楽しませてくれますよ。
困ったもんだ。
コメントへの返答
2018年9月21日 23:28
クーラントはいきなり ぢゃなくて徐々になので
なかなか原因がわかりずらいッス。(+_+)

右側のトリップがまともだったので余計気になり
ました~ (´ヘ`;)ハァ

30年付き合っているので 今更感アリアリッす。
2018年9月22日 0:49
以前自分の141はヒーターから室内に漏れました。
コメントへの返答
2018年9月22日 1:44
ヒーター??? そんなの見たことないぞ!

配管全部チェックかあ~ 参ったな。(-。-) ボソッ
2018年9月22日 6:33
おはようございます。
クーラント減少心配ですね。
どこかに亀裂が?大事に至らなければ良いのですが。
うちのセリカちゃんも毎日楽しませてくれます。
RC君また。問題発生です。
コメントへの返答
2018年9月22日 18:25
おばんです。

エンジンヘッドが汚れているので?ガスケット
疑ってまふ。(´ヘ`;)ハァ

お互い 問題のネタは尽きませんなあ。
2018年9月22日 7:19
甘~い臭いが室内に漂ってないのならヒーターコアは大丈夫でしょうから…あとはどこへ??でも、あっという間に減っちゃったのならヤバイですが、じわじわと長い時間かけてなら…蒸発したかも??
…と、気楽に思ってなきゃ、カラダもちませ~ん(笑)
コメントへの返答
2018年9月22日 18:28
ヒーターコアでは なさそうでつ。ヤレヤレ

まあ 気長に付き合いますよ。かみさんより
長いので。(爆)
2018年9月22日 7:50
どのくらいの頻度で減っているのかですが、ジワジワ減っているようですね~

私の経験では、ウォーターポンプの上についているバイパスパイプのOリングが固くなって過去に2回そんな感じで漏れましたよ!
ファーストアイドルで温度が上がるまで漏れてサーモスタットが開くと圧力が下がって漏れなくなるといった現象なので暖まってからでは解らないです
部品代は数百円です
エンジンに流れ込んだときはオイルが変になりますよね
コメントへの返答
2018年9月22日 18:31
ブログを読み返したところ 今年の3月 32万km
ちょい手前で補充しているので...
6ヶ月 6000kmで500CC減った勘定になりまふ。

オイルはキレイで減ってもいないので、シリンダー
は大丈夫みたいです。ガスケットにヘアライン傷
がないことを祈ります。
2018年9月22日 8:55
おはようございます(^-^)。
キンキラキンのヘッドが眩しいですねぇ~😆👍。
しかし、謎のクーラント蒸発事件・・・。
気になりますねぇ~😓。
コメントへの返答
2018年9月22日 18:33
こんばんは~

エンジン取っ替えるたんびに色が変わってまふ。

http://www.midoriga-oka.com/celica9.htm


単純に蒸発だと精神的に楽なんですがねえ~
2018年9月22日 17:42
クーラントは、心配ですね。
ツインとリップメーターは、やはり昭和の直し方ですね👍
コメントへの返答
2018年9月22日 18:36
まあ 劇的にクーラントが減るわけではないので
気長に対策します。エンジンブローしない程度に。

トリップメーターは、やっぱ機械的ッスね。(+_+)
平成車ならデジタルなんでこんなアクシデント
ないんだろうケド。(汗)
2018年9月25日 5:50
そういえばJZTさんのコメントのように、GX71のヒーターコアが割れて、下回り覗いたらLLCがフレーム伝ってダダ漏れになってました…(汗)
コメントへの返答
2018年9月25日 20:58
こんばんわ~
カーペットの下濡れてないし、室内に甘い匂い
もないし、ちょっと他の原因かも。(汗)

11月に秋の東北セリカdayやると雪降って
年内乗れる日数も限られてくるので?まあ
このまま大事なければ冬眠まっしぐらッス。(+_+)

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