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イイね!
2021年01月23日

大垣鈍行廃止ですか

ついに廃止ですか。
時代の流れで仕方ないのでしょう。


自分の中ではムーンライトながらよりも大垣鈍行。
特急型のリクライニングシートでなく、急行型のボックスシート。

全車指定席でなく全車自由席。東京駅で6時間待って席を確保。
通路まで人があふれて、通路の床に寝てる人もいる、超カオス状態。
それの隙間をたどり、人をかき分けながらのトイレ。

そして、豊橋か浜松で深夜帯の長時間停車。
学生の深夜徘徊ですw
駅弁の駅売りもあったんですよ。


途中で追い抜かれる臨時大垣夜行。
こちらは近郊型電車。立ち人もいる通勤ラッシュ。
この人たちは一晩立ちっぱなしでしょ?どんな拷問ですか?


快適な思い出は皆無。ほんと皆無。
でも、それだけに思い出深い列車でした。

当時、ほんと若かったなぁ。
夜行列車乗り継ぎで0泊x日なんてことしてました。
もう日本では二度と味わえないでしょうね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/01/23 09:32:57

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この記事へのコメント

2021年1月23日 10:48
大垣行き廃止なんだね。18きっぷ使って旅行したなぁ。大垣におしゃれな喫茶店があって、数年前そこに行ったらそのお店も無くなってたw 時代だなぁ。
コメントへの返答
2021年1月23日 13:25
一つの時代が終わった感じがしますね。
大垣と言ったら、大垣ダッシュの通過点としかとらえてなかったです(汗
2021年1月23日 12:20
まじですかー。
345Mは、学生時代乗りまくりでした。^^
富士駅を深夜2時頃出て、よく南下しましたー。
懐かしい。
コメントへの返答
2021年1月23日 13:36
ついに来てしまったかって感じです。
夜行快速は学生時代良く乗りました。自分は新潟行きの元祖ムーンライト号の新潟行きで北陸とか東北とかよく行ってましたよ。
夏に夜行バスで新潟行ってみましたけど、あの雰囲気とは全然違いました。
2021年1月23日 13:46
私もムーンライト村上は、
何度か乗りました!
80年代は18切符三昧でした〜😆
コメントへの返答
2021年1月23日 14:37
当時は夜行快速があって、早朝に現地にいられたのがとても大きいですね。
色んな意味でいい無駄がたくさんあったと思います。最近の鉄道は効率化され過ぎているように思えて。
2021年1月23日 16:07
大垣鈍行。
学生の時、ひたすら博多に向かっていて一度だけ乗りました。
確か、広島の和気だった?かと思いますが直角シート乗りっぱなし
で腰が碎けたのを覚えてます。
ギターひくあんちゃんとか、焼酎のボトルを飲んでる人いたなぁ。
懐かしい。
コメントへの返答
2021年1月23日 20:27
さすがにギターは居ませんでしたけどw、あのカオス状態は印象に残りますね。

博多まで乗りとおしたんですか、凄いですね。自分は北陸をぐるーっと回って帰ってきました。当時は乗るだけで楽しかった。懐かしいです。

プロフィール

「@山田だ さん、空気感がかなり違いました」
何シテル?   02/23 09:15
千葉在住のkakatoです。かかとんと呼んでください(w 一生涯、なんか楽しめそうなモノをずーっと探しつづけて行きたいとの 思いで、楽しみ工房と付けまし...

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