FIAT車好きにオススメ。

セアト６０周年。
８０年代まではフィアット、９０年代からVW、２１世紀に入ってから独自路線。
よーくわかるビデオでした。

でもしぶとく生き残ってますね。ええ事です。

クルマ好きが見たら、チョンバレですよね。

チェコのシュコダも、フィアットから離れて独自になりましたが、みんなラリーが好きなようです。
日本は元々多神教の国だから、
いろんな会社がのこって居る方が
幸せなんだと思います。

おお、いいね100個（＾＾）

80年代からしか知りませんが、イビザの前はFIATのノックダウン品作ってたんですか・・
マーベラは英国でよく見ました。パンダの（さらに！）廉価品でした。
価格も信頼性も（爆）

イビザは90年に少しだけ車関係のバイトをしていた時に乗りました。
ああ、、、っていう感じでした・・（＾＾；
デザインは良かったのにね・・

VWに買収されてからは、VWの南の廉価ブランド（東はシュコダ）。
廉価ブランドと言っても中身はVW、品質管理もVWですから、それまでとは違い、完全にVW。
もはや独立メーカーの味は全くないですが、VWのスペイン風味（外観だけ）として、永久に大丈夫でしょうね・・
逆に言うと、永久に独立できない・・
スズキも、VWと提携したら、こんなにされていたかも・・
危ない危ない・・（＾＾；；

たくさん書いていただき、有り難うございます。（笑）
たぶん、スペインのことは44loveさんの方が詳しいと思いますが、自動車史はありますが、特殊です。

戦前にイスパノ＝スイズァという超高級車を作り、ブガッティはレーシングカーベースですが、富裕層対象のラテンのロールスみたいな車がありました。
戦後も、ペガソというスーパーカーだけが50年代初頭まで作られて、伝説を残します。
本格的なモータリゼーションの時代になり、これではいけないということで、フィアットのノックダウン工場、SEATが作られますが、同時期からヨーロッパ車のノックダウンを始めた、日本は代替わりで数年で国産のオリジナル化しましたが、スペインは1980年の初めまで続きました。国力というより第２次大戦後も、政治体制も不安定でしたし、今でもバスク問題を抱えている。

イビーサは名前が島ですが美女な名前ですよね。安かった（136万くらいじゃなかったかな、最初の予告は）ので、私も欲しかった記憶があります。エンジンシリンダのボーリングマシンはVWのお古で、初代ポロやゴルフのエンジンにかなり近かったと思います。

セアトは、セアト製126とオクタビアに乗ったことがあります！

珍しい！
オクタビアの名前は、シュコダ（チェコスロバキア）で、1950年代の名作車の名前の、リバイバルだったと思います。

セアトって、クルマ系以外の記事で見るとたまに「シート」って英語読みされてたりしますね（笑）

ややこしいのは、シアタというイタリアのカロッツエリア／自動車メーカーがあり、たまに間違えそうになります。
オスカとOSもそうですね（笑）。

イビーザはカッコよかったですが、カーグラの長期テスト車は壊れまくってましたね。
個人的には当時の社名ロゴが好みです。

ああそうでした。
ディーラーは近鉄モータースでしたけ。
日本国内に数台残っているのでしょうか？
今時の整備技術だったら、改良して乗れそうに思います。
ロゴはたしかに、今のより良いかも。

良い内容ですね
国産車だと
なかなかこうはいかない・・・？

有り難うございます。
欧州諸国は、昔の自社製の車にも、ノックダウンであれ、親しみを持ち続けているのが、よいですね。
850クーペ（中期型、私のと同じ）が出てくるのは、非常に嬉しいです♪。

こんばんは

このメーカーがと言うよりも60年代70年代の
工場での車両作製風景が興味深かったです

80年代以降はロボットでの組み立てになり
やはり味気なさは万国共通ですね

なるほど60周年ですか　
生き残りの形を60年代から取っていた
成果なのでしょうね

最近、歴史書を反対側から読んで行くと、東西対立、鉄のカーテン時代に、イタリア車、フィアットは、リビアあたりと繋がって、そこから共産圏に輸出ルートを開拓して行ったような気配があります。

スペインとチェコに作らせた分工場のほか、戦前はフランスにも。それが後のシムカです。

昔の組み立て現場の自動車作り。面白く見ていただき幸いです。
日本車も、自社の歴史をきちんと、アピールして誇って欲しいと思います。旧車に愛のある企業であって欲しいです。

ソビエトのLADAも、ユーゴスラビアのYugo（ザスタバ）も、ポーランドのFSMもFIATベースの車を80年代まで作ってましたね（いまも作ってる）。一方、ルーマニアのDACIAはルノーベース車を作ってました。すべて共産主義時代の話し。今は、ザスタバ、FSMはFIATの傘下、DACIAはルノーの傘下に・・
さすがに、この辺のメーカーの車の詳細に関しては日本語のWikiも英語のWikiも間違いだらけですね・・（苦笑）

でてきましたね（笑）、こういう話題。
ラテンの雄たちは、いささかしたたかに、共産圏輸出をやりながら、西側から東と交流しておりました。
アメリカは、新自由主義が台頭して以来、面白みの無い合衆国になりました。
さすがに詳しいです。
44さんって、ひょっとしてフィアットファン（爆）？
ウイキの辞書の間違いは、怒るほどのものでなし。
彼らなりの苦労も、判りますし、最近は上の方に長い断り書きを表示するのも、取り下げて来ていますね。