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イイね!
2008年09月24日

やっとこさ交換

やっとこさ交換 タイヤ・ホイール交換後、走りこめていないこの数日。あぁ、、、走りたい毎日です。

と、その前に交換予定のパーツがあったのでした・・・点火プラグ。買い置きしたままになっていたので、一昨日ようやく交換しました。

出来の良いエンジンだし、プラズマダイレクトを装着済みなのでプラグ交換だけでは大して変化はありませんでしたが、着火性の良さはイリジウムに軍配が上がるでしょう。交換後はアクセルのツキが少し良い感じです。まだ高回転まで回してないのですが、良い方向へ働いてくれそうです。

燃費も良い方向になってくれると、なおウレシイ。。(^^;
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/09/24 19:10:25

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この記事へのコメント

2008年9月24日 19:46
アレ?まだ未換装だったのですね(^^;
ウチの子もイリジウムですが、”どうせ換えるなら”みたいなノリでした(爆
どう変化したかは不明です。。。気分かな?
コメントへの返答
2008年9月24日 20:37
そうなんですよ。やっと交換です。(^^;
4発エンジンのほうが変化が分かりやすいですね。
2008年9月24日 19:48
スーパーファイヤーレーシング。。。

速そうなネーミングですね。。 10馬力はゲット確実ですね。。(笑)
コメントへの返答
2008年9月24日 20:38
名前はすごいですが、NGKのイリジウムMAXと基本的に同じ作りなんですよ。
まっ、気分はパワーアップしました!
2008年9月24日 23:20
点火系って、今後の課題…
一気に換えたい気もしますが、順々にやるもまた良しかと(^^;
コメントへの返答
2008年9月24日 23:49
点火系ってアクセルに対するフィーリングの変化を感じられるのが面白いですね。ひとつずつ確かめていくのもオツかと。(^^
2008年9月26日 0:20
NEOVAの慣らしは終わった頃?でしょうか。
グリップはRE11より上かも、ですがクルマとの相性もあるので。
ちなみにT1R、ショルダーの剛性と転がる抵抗に少なさはかなり体感してます。
その代わり、高速のロードノイズ、メーカーで宣伝するほどでは…結構風きり音らしきものが耳に入ってきます。

 …今日のZEROの服装は可愛らしかったなぁ(ポー)
コメントへの返答
2008年9月26日 1:23
皮むき+α程度が終わりました。グリップは申し分なく扱いやすそうですよ。この週末は高速でサスとのトータル評価テストです。

ところでタイヤ変えたん?

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