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みか@NDTurboの"空色NDロド" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2018年7月11日

リアメインスプリング交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
リアのメインスプリングのレートをちょっとあげてみます。

ちょっと・・・(´ω`)?



ヘルパー、プライマリはそのまま。
2
びふぉー
https://minkara.carview.co.jp/userid/182456/car/2122018/9109347/parts.aspx

スラストベアリング、ちょっと砂がついてたけどちゃんと機能してた。
3
昼間作業するとあっちーので、日勤後に。


・・・蒸し暑い。


熱帯夜なのか?今日は。


作業灯のために延長コード引っ張るのも億劫だったので、キャンプ用ランタンでw


ってか、懐中電灯あれば、リアは組み替えられるな。もうなれた。
4
はい、ぽーん。

時間計ったら、タイヤ前後ローテーション込みで、片側25分でした。
セット長も微調整だけだったし、車高は変えずだったので。
5
ストロークは90mm

シャフトの跡を見ると、あと15mmくらいはゆとりがありそうです。
もう少しリバンプにまわしてもいいかもしれないけど、とりあえず現状のまま。
6
あふたー。

見た目変わんないwww

元が合成レート 8.01kg/mm pri密着ストロークが13mm
新が合成レート 9.02kg/mm pri密着ストロークが16mm

計算上は車高が3mm 上がるはず。面倒だからこのままで。
今度フロントを上げようと思ってるし。

密着後の動きがどうかなぁ。


試走は後日。
汗だくできもちわるい(´Д` )
7
memo

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この記事へのコメント

2018年7月11日 22:08
キャンプ用ランタン綺麗ですね( ´∀`)←そこかよ

僕は暗いとはかどらない人なので暑くても昼間派です(^_^)←で?
コメントへの返答
2018年7月11日 22:19
もう廃番になったガス缶用で、小さい頃にキャンプに連れて行ってもらった時から父が使ってたものです。今もアダプタ使って現役です♪

18の頃から実家で夜中作業してたので、完全夜型ですね。
昼間作業すると通行人に話しかけられて進まないしwww
2018年7月12日 16:14
うんちょっとだよたぶんwww
コメントへの返答
2018年7月12日 22:47
NDじゃまだ見ないレートww
もう、ほとんどバンプラバーと一緒じゃね?w
2018年7月16日 17:01
この作業で1時間以内?プロの領域じゃん!!
脱帽じゃなくて、脱毛くらいのキモチ。これ以上薄くなりたくないぃ。
ただ、オレって数字が苦手なんで、数字を見てるだけで、頭がボーッとしてくるんだよねぇ。メカには向かない人、オレ。
コメントへの返答
2018年7月16日 20:12
トランク内装とかつけてないのもあるけどね。
車体にはネジ3本でくっついてるだけだし、ピロ化が進んでるからアームも動かしやすくて、結構楽ですよ。

数字だけでイメージ通りに車が動かないのもまた面白さ(*´-`)

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何シテル?   09/08 22:45
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