ステアリング交換

先日、H10アルファード後期のスイッチ付ステアリングを3ケタでゲットしたので、以前よりストックしていた2000円ガングリップステアリングと「ミコイチ」させることにしました。

ミコイチという呼び方からお察しかとは思いますが、インフレータが車両に付いているものしかないため、これを移植する必要があるからです。
なので、3コイチ=ミコイチ、と（笑

てなわけで、まずは今のステアリングを外します。

皮革ステアリングにカバーをかけた状態ですが、流石にボロボロになってきたので交換。


バッテリーのターミナルを外し、10分後に外しにかかります。


右：H10用純正ブラックウッドxレザーコンビ
左：メーカー不明ガングリップ
下：H200用純正エアバッグ


ガングリップにH10のステアリングスイッチを移植。


H200用は入らないため、エアバッグもH10純正を流用。


インフレータもH200のものを移植。





完成❗
因みに、ステアリングスイッチは完全にダミーです💦


バッテリーターミナルを外したので、ついでにバッテリーも交換します。



安心のPanasonicカオス〜🎵


右が今まで使っていたGS YUASAのPRODA NEO。
自分の時期と併せ、5年近く使われていました。


間口が狭いので、押し込めるのは一苦労でしたが、明らかにグレードアップしました🎵