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イイね!
2008年05月05日

インドネシア仕様「ラッシュ」



画面を見ると
「Um・・・どこかが違う。。リヤセクション(リヤクオーター)がなんか妙に長いような気が・・・」
と思ってトヨタのHPよりWORLDWIDEのリンクにジャンプして各国のHP(アジア方面)を片っ端から見たら答えがありました!

アジアの大半や欧州では「ダイハツ・テリオス」を名乗っている中、インドネシアだけ「Rush」で販売されていますが、全長が4405mm・・・とやはり長いです。
ついでに言うと、インパネシフトは普通のフロアシフト(ゲート式!!)になっているし、5ナンバーなどの縛りも無いのでオーバーフェンダー装着で1745mmの幅になっています・・・

ブログ一覧 | CM | 音楽/映画/テレビ
Posted at 2008/05/05 00:46:41

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この記事へのコメント

2008年5月5日 0:54
このプロポーションなら結構好きです!

正直、国内仕様はモッサイデザインだなぁと思ってたんですが、これぐらい堂々とした体格ならカッコいいです。

願わくば、体格なりのドライブトレインやパフォーマンスを与えてやってほしいです。
コメントへの返答
2008年5月5日 1:00
自分もこれを観た時「ノーマルは寸詰まりだなぁ・・・」と思いましたね。
このほうが違和感は少ないです。
これで2Lくらいならある意味”最高のオフ4”ですねw

でも、ここまで長いと日本ではRAV4とキャラを差別化しにくいのでは??
だから敢えてショートボディーで出しているのかも・・・
2008年5月5日 7:43
セフィローさん、おはようございます。
ラッシュって日本だけのモノじゃなかったんですね。でも何故インドネシアだけ…。
この東南アジア(?)仕様、私には寧ろダックスフントに思えます(爆)。
コメントへの返答
2008年5月5日 10:00
おはようございます。

いやぁ、実はコレを知るまでは自分もラッシュは日本オンリー(=他国は全てテリオス)だと思ってました。

インドネシアをはじめとしたアジア諸国はダイハツが幅を効かせているから手が回らないのか?
あるいはロングにしてトヨタ四駆のボトムを支えるキャラを用意したかったのか??

理由はわかりませんが、このスタイルはこれでありのような気が…(笑
2008年5月5日 13:41
港に着いたらどうやって降ろすのでしょう? デッキの手すりなどを撤去?
って、突っ込み所が違いますか?(笑)

スタイルはそんなに違和感無いですね・・・。
コメントへの返答
2008年5月5日 20:02
挙げ足捕りたい場面はいくつもありますよねぇ~(笑

積載車が偶然すぎ…とか、よくタイミングよくジャンプ出来るなぁ…とか、うまくクルーザーの真ん中に停まったなぁ…とか(爆

まさか、降ろす(降りる?)のもジャンプとか……(恐

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何シテル?   12/24 13:15
長年”クルマ病”という不治の病に侵され続けております(爆 同時に、ツルシでは耐えきれない体質のため、どこまでアップデート出来るかに挑戦し続けるおバカでもあ...
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