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元旦から色々あり過ぎて、気付けばもう月末。

昨年末に丸目サンバー買いました。
絶対いらんやろ！
ホントはアクティ欲しいんだけど、4万キロのサンバーで丸目と聞いたら手に入れるしかなかった。



とりあえずエンジン調子良くて良い感じ！あとはサビ関係はリアに集中してありますね。
フレームやボディ腐り穴はないのです。
さすが豪雪地域（新井）で冬は乗ってなかったのでしょう。この地域で普通なら見た目からボロボロの筈。



プレオは毎日通勤で使用してますが、極悪燃費ぶりで早速嫌になってます。

ただ走りや安定感は高いです。
本日2回目のオイル交換して絶好調です。

先週の三連休は、８月にお邪魔したスタカ湖に行っていました。



先月は小屋レンタルで、今回初めてここでテント泊です。



オートサイトも空いていましたが、フリーの区画を使用。濃霧でしたね。



心配された雨は、夕方頃にパラパラしましたがその後は星が見えるくらいに回復。
気温は思ったほど下がらず、長袖でも暑いかなぐらい。



ここまでの道のりがハードでオンボロサンバーには堪えますです💦



なんかそれっぽく出来たので良かったです。
今年はもう一回ぐらいテント張りたいですが、南葉山がラストかな？大池も近くていいけど人
多すぎで子供会キャンプ以来、疎遠。
最も近いキャンプ場もあるけど、何十年一回も行ってないし。原点復帰でカート引っ張って歩いていこうかな、なんて。

新しく来たサンバーは、タイベルは片付いたものの下回りの錆止めやらなんやらし始めて、暑くて進捗が悪くまだ乗れてません！

ジムニーはミッションアウトプットシールからオイルが漏れて放置、全く乗れてません！
他にもやる事たまってるけど延期。

今日は暑いし山岳地帯へ行こうと出たけど、行くところ全て災害通行止めときた🥵
403菱が岳、野々海両方アウト。こりゃ今年は峠越えダメだな。それでなくても半年も冬季通行止め区間なのに。





先週の時点では、牧峠❌
関田峠⭕️
平丸峠⭕️

で、もうやる気もなくなり大厳寺キャンプ場まで。今年初かも？
キャンプしたいなぁと思いつつ、この標高では暑過ぎ。弾丸ツアー用のR1は、燃費も良くエアコン効く、オートマ楽チンでたまにはこう言うのでいいね。


最近週1ぐらいで登ってますが、やっぱ排気量あるMT車は伸びが違うね。
楽しい。明日行けるかな。

南葉山林道、新井側すぐに不通


重倉林道通行可、南葉高原林道通行可


中の俣林道？崩落してから、今年は復旧工事中


儀明川沿いの林道。
上の道が正式に？開通。下の道は途中からバリケード






林道峠線
石ゴロゴロだけど通れる。






県道13号桜坂峠、尾神林道通行可。

近くの林道は草ぼうぼうですが、走れます。
先人がいたようですが、普通なら入りませんね。

6月4日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


■この1年でこんな整備をしました！


■愛車のイイね！数（2023年06月06日時点）
24イイね！

■これからいじりたいところは・・・


■愛車に一言
　23万キロで腐食なし車検ほぼ2年ということだけで引っ張ってきた個体。当初は繋ぎで乗るぐらいで考えてたけど、他にいい個体も見つからなくてだらだら一年一万キロ乗ってしまいました。
トラブルらしいトラブルはなく、さすがというところですね。ヴィヴィオやプレオの感覚でいるとなんでこんな壊れないんだろう？と思いながら乗ってましたが、今まで相当数の部品交換されてきたとわかります。
部品取り車を入手したものの使わず仕舞いかな。10万キロの方が乗ってて不自然！とも思えます。年季入ったほうがいい味出ます、それがサンバー。


＞＞愛車プロフィールはこちら