どっとーのブログ一覧

手放した青帽さんは、車検継続できたらしくたまに活躍してるっぽい。
この間も、あっちからこっちに荷物運んでました。
本当は今頃あれを構ってたはずなんだけど・・・＾＾；
気づいたらRX-Rになってるしねぇ。

こちらのRX-R、値段が値段なので、やりがいのある仕様です。
外装クリアはげ、色ボケあり。
内装はまぁまぁ。
走りは、ブースト０．９までかかった！
音が今まで乗ってたノーマルと違いますし、レスポンス凄い。
ただ、そこまで極上でもない。
リアサスは寿命。抜けてます。
段差とカーブがフワフワして全然スピード出す気にならん！
この間、Hilo-cさんのとこからサス1式頂いてきました。
そのうち組み替えようと思ってます。
まずはまともに走れるよう作業してますが、ギアの修理は効果抜群でした。
エアコンはガス抜け？補充位で何とかいければいいけど。

ビストロは無事に引き取られ、代わりにさらに程度が悪いと思われるヤツが来ました。

毎日ビストロ全開で走ってて、そろっと疲れてしまいました。
サンバーSCは元々そんなに過激では無いし、もっと速いのが欲しくなった（←バカ）


ということでいつもの車屋さんに見に行ったらおいしそうなのがあって、乗ったらバカ速っ。
ブーストUPされてるよーです。
外観も下回りも程度は良くないのですが、12月まで車検があるので暫くこれで色々発散できそうです。


とりあえずマフラーかえたし、何とか恥ずかしくない音にはなりました。
前のように爆音ビビオはもうやめます。
それでなくてもコイツ、乗っただけで疲れました。
DOHCの音があわないのか。
足回りご臨終のせいなのか。
エアコン効かないせいなのか。
たぶん全部。


普段はem乗ることにしました。（エアコンOK!音静）

突然ですが、色々あってビストロとお別れすることになってしまいました。

便利で普段の足としては、申し分ないのですが。
このECVTってのが、乗り始めたら癖になってしまい、マニアル車が「めんどくせー」と思ってしまうようになり、
生涯MT派
という信念に反する事になっていました。

ビビオの中では、ECVT　フルタイムのNAは初だったりしたのでそれなりに楽しめましたし、修理もそこそこやって普段乗りもバッチリ。
ただ中々オイル滲みが直らないのと、妙な足回りからの振動。
もう1台のemに比べると、エンジンのコンプレッションが低い感じ。。。

元気よくMTレバー操作してこそ、自分らしさ？があると思います。
怠けるとロクなことがない。
理由は他にもあるんだけども、まぁ建前上はこんな感じです。


ということでマフラー一式は確保。
元のズタボロに戻しました。

特に匂いがつくのがビビオ。
たぶんカビかなぁ。
それでもお外に出すようにしていれば大体大丈夫。
たまの日光浴もイイ感じです。

サンバーは年季の入った何とも言えない匂いがしますが、カビではなくキャブクリーナ臭かったり。

ここのところ、日中が結構暑くて、やっぱエアコン車じゃないとキツイ。
二気筒サンバーに限っては、フロントガラスからの直射日光がよろしく、体全体が日照りしてしまう。
そしてビニールシートが暑くなってしまい、何とも耐え難い。
エアコンがあれば解決とかそういうレベルじゃないなぁ。


軟弱なのでやっぱり夏はエアコンがついてる車で移動したほうが疲れません。
ということでビビオのem号は、エバポ水洗い。
元々綺麗げですが、もうちっと冷えてもらいたいので悪あがきです。

暑かったので標高の高い場所を目指すことに。

今年は大毛無山の上までまだ行けてなかったので、スキー場脇から入り込んできました。

雪は完全にとけて、南葉林道のほうへも行けそうでした。

写真の通り、ゲレンデに何やら幅広の重機で草木を刈った跡がゴンドラ沿いに上へと伸びているのが確認できました。
着々と復活に向けて準備が進んでいるよーですよ。
先日の記事だと、ゴンドラのワイヤーを張り替えたようなのも目にしましたのでその時の作業道路なのかも。

土曜ということもあり、ゴンドラ中継場付近には業者のバンが止まっていたり、リゾート内にも重機が入っているのが確認できました。



お決まりのV字の切通にて。
やっぱり通行止め。
バイクは行ってるようだけど、どうみても先の沢が土砂が出てるようにしか見えないけど行けないこともないのか？
気になります。