鉄道の名物がまた一つ・・・

１０月１７日、国鉄時代の名物、
首都圏の近郊を結んでいた
中央線の、２０１系通勤車両が
新型車両の導入により、
約３０年の歴史に
ピリオドを打ちました。





画像は、関西の大和路線を走る、グリーン（ウグイス）色の２０１系通勤電車です。

中央線のシンボルカラー、オレンジ色をまとったこの電車は
鉄道誌や、子供向けの図鑑では、「特別快速」のプレートを付けた姿が
写真で掲載されていたようで、私が子供の頃に鉄道にハマっていた頃も、
有名な存在でした。

最近は、ステンレス製の車体をまとった新型車両が大量に導入され、
国鉄時代の通勤車両の代表だった、２０１系は首都圏から姿を消していたらしく、
ついに今年の１０月に中央線から姿を消すことになったのですが、
中央線のシンボルカラー、オレンジの「特別快速」に想い出のある人たちが
さよなら運転に大勢押し掛け、別れをしのんでいたとの事です。

まぁ、この２０１系という通勤車両のデビュー前は、１０３系、１０１系という車両が主役でしたが、
各路線によって、オレンジ（中央線）、グリーン（ウグイス色・・山手線）、
スカイブルー、黄色（カナリヤ色）を全身にまとっていたのが特徴でした。

最近のステンレス車両になると、帯にその色が入る程度で、
全身シンボルカラーの車両は首都圏では数少ない存在だったんですね。

これで、国鉄時代の一つの名物が姿を消しました・・

でも、首都圏で姿を消しているこのオレンジ色の２０１系、１０３系は、
今も大阪環状線では現役で走っております(^^)



画像は２０１系よりも前の車両、１０３系ですが、これがまだ、
大阪環状線で現役なんです！

しかし、大阪環状線を含め、関西は、国鉄時代は結構新型の登場が
東京よりも遅かったですね。

関東で１９７９年にデビューした２０１系通勤車両は、
関西にデビューしたのがかなり後でしたし・・。


今ではＪＲになって、完全に関東、関西では車両も違う物になってバリエーションが豊富ですが
昔の国鉄時代の車両は、誰でも知っている全国共通の車両でしたけど、
今では、ローカル線でお目にかかる程度になってしまいました・・