点火コイルの劣化？

朝、エンジンを始動。
一発で始動しますがアイドリングが不安定。

走行中も回転が軽くなったり重くなったり・・・・・


昼休みに始動させると失火してしまう始末。

６番のプラグはコードが半分抜けたような状態！！！！

挿しなおしてからは安定していると思ったが・・・・・

帰りに始動させて早く車内を冷やそうと思い回転を上げようとするが
まともに回りません。ガクガクブルブルです。

２分ほどでやっと2000回転まで回る状態になったので
速攻で帰ったのですが、走行中はまともな感じ。


多分点火コイルだろうと思い、交換することにしました。



現在使っているのはグロリアの物。（右側、イグナイター付き）
元々のコイルはあるのですが、イグナイターはブラスターＳＳに
使ったので分解してコイルを移植。

ネジ２本というお手軽さなので10分程度で交換完了。

今度はアイドリングも安定しています。
明日、走行してみないとなんとも言えないですが10分程度
放置していても途中で回転数が変わることも無かったです。


自作イグナイターはトランジスタの選定までは完了。
さすがに製造・保守も終了している「2SC647」は怖いので
最近の物を使って組もうと思っています。
できるだけコンパクトになるような設計ができればいいけどねー。