試乗したり、値切ろうとしたり

最近またおソニをやっぱり車検通さないほうがいいんじゃないかってそわそわそわそわ…ディーラー巡ってました。
ちょっとした破損部品交換のためにいつものダイハツディーラーにいった時、決算シーズンの日曜だったもので、営業の方の満面の笑みを伴ったセールスに遭遇してしまったのをきっかけに、そわそわし出しました(^_^;)

ムーヴカスタムのNA
グレードわかりません(^_^;)

この車の試乗を皮切りに乗り換え葛藤が始まりました（笑）
主に流れの早いバイパスを走行。

NAとは思えない気持ちのいい加速で、100km/hまでストレス無く到達できそうでした。
前のムーヴも試乗させていただいているのですが、その時は街乗りでストップ・アンド・ゴーはストレス無い（むしろいつものおソニさんは30km/h辺りまでとてもノロマ）けど、バイパスで加速するにはちょっとなぁ…という印象でした。でも今度のムーヴは平坦であればバイパスも高速も加速は問題無し！と平Aが保証します（笑）

それでいて営業の方の言うとおり静か！軽は唸ってうるさいなんて時代はダイハツでは過去のことになりそうです。多分高速走っても普通に走ればオーディオのボリューム調整は不要だと思います。
おソニさんはイマドキの軽たちと比べても静かだと思っていたけど、このムーヴさんには完全に負けてると思います(T_T)ターボはもっと静かなのかなぁ？とにかく感動しました。

が、どうしても高さがあるので安定性が…。
おソニに慣れ親しんだ身だと、ゆらゆらする感じ？が気になって、高速を長距離走るのは怖そうでした。
横風も気になるし。自分の車にするには抵抗を感じました。
だけどこのまま背が低くさえなればゆらゆら感は軽減されるだろうし、多分欲しくなりそう。ということは、私の次の車はミラだな！と確信して、営業の方に新しいミラは？と聞いたのですが、ミラはもう出ないと思いますよ…と(T_T)ミライースだけになるって。ミライースは低燃費がウリなのでターボは出さないだろうって(T_T)

そして私より母にいいかもと思い、母も運転させてもらって私は後部座席に座りました。座面が妙齢の身には優しくない感じでした。尾骨に刺激的。座面が地面に並行なのも落ち着かなかったかも。お尻の方を少し沈ませる角度があったほうがいいかなーと。走ってる時座ってるのは30分が限界かなぁと。30分じゃ遠出できない…。
私が運転する時、母は後ろに乗ります。母が運転する時も私は後ろに乗ります。後ろは無視できません。
そもそも運転席・助手席も綺麗なフラットベンチシートなのでなんか落ち着かないです。でもこれは慣れの問題かなと思います。