平Ａのブログ一覧

ディーラーに、ソニたんの振動を見てもらいに行きました。
以前見てもらった際にはＣＶＴの初期化で一時的には収まったけど、すぐ復活してしまったため、また見てもらうことになっていたのでした。ただ、購入以来お世話になっていたところが、代車を出してチェックすることになるけど、その代車がなかなか空かないとのことで、１ヶ月近く放置されてイライラしちゃったので別の支店に行くことにしました。
そちらでもすぐに代車が空くわけではないけど近々の目処はあるようだったのでお願いしたのでした。
今日は、とりあえずどんな様子なのかを見たいとのことで、ソニたんを持っていきました。整備の方が乗ってくれて、確認はとれなかったらしいけど、メーカーからこういう場合こうしてくださいって情報が来ているようで、既にそれに沿って部品は取寄せしてくれていました。はい、トルクコンバーターです。今度処置してくれるようです。
それにしても私のお世話になってきた支店とは対応が違う……。６ヶ月点検の際に訴えて確認できないと一度放置され、北海道行く前の点検していただいた際も今度代車出して預かって確認するって言われて何の見通しも無かったのに、支店かえただけで行く前から行動とってくれてるなんてぇ…。
ソニたん入院は１９日です。２日くらいを予定しているそうです。代車が何になるかは未定…。

せっかくダイハツに行ったのでコペンＡＴに試乗してきました。ルーフが故障修理中だから開かなくてもよければ、ってことで閉めっぱなしで乗りました。
コペン楽しいにゃー。例え開かなくても、あの視点の低さと加速が心地いいです。また乗りたい…。

ついでに、ダイハツを後にしてホンダディーラーにも立ち寄りました。最近とってもザッツ君に乗りたかったもので、乗ってきました。
初めて行くところだったのですが、サブディーラーでねぇの？みたいなカーズで、ある意味気さくなおじさんの対応で、新古車に乗せてくれました。車検証入れてないから周辺ちょこっただけとか、保険入ってないから何かあったら買い取ってね、とか、いろんなプレッシャーをかけられて乗りました。
コース自体イマイチだし買い取りの恐怖はあるしで、ほっっっとんど３速域にシフトアップする前に減速・停止みたいなつまらない試乗になって欲求不満でした。近々また別のディーラーに乗りに行きたいです…。
でも、ちょっと懐かしかった♪コラムシフトとかパワーウインドウの扱いにくい位置とか…。
あとマイナーチェンジ後のザッツ君をなめまわすように見てみたら、結構変わっていることに驚きました。そしてそれがチープ路線に沿っての激劣化ばかり。タイヤのベリーランクダウンは特に衝撃で。あんなザッツ君嫌過ぎでした。

久しぶりに更新しようと思ったら、気分なんて項目が…い、いらなっっ。

写真はザッツ君標準装備のカップホルダーです。
通常は上の写真のようにして、ペットボトル・缶を置きます。900mlペットも置けます。さらに、下の写真のように９０度回転させれば、500・1000mlの四角の紙パックも置けます。紙パックな飲み物は、ココア・100%モノのジュースなど、好きなものが多くてよく飲むので、９０度回転バージョンをよく使っています。

ソニカのカップホルダーは前の席は２つずつ使えるようになってたとおもうのですが、どちらも丸いペットや缶しか置けなさそうでした。でも、紙パックは飲みたいので別にカップホルダーを買ってきて取り付けることになるのでしょうが、カップホルダーまみれでかっこ悪くなりそうです。他にもETCのアンテナとレーダー探知機が置かれる予定なので、ますますごちゃごちゃかっこ悪そうな予感です。

今月上旬にブレーキ周辺の異音が気になって見てもらいに行った時、○○（担当営業の方）が退職したので、今度から担当をさせていただきますね、と担当者が変わったばかりでした。元の担当者は嫌いだったけど、この方は以前お話した際とても感じが良くて好印象だったので担当になってもらえてとても嬉しかったです。燃費についての記事のコメントで書いた整備中に雑談に付き合ってくれた方がこの方でした。でも、お世話になることもなくお付き合いが途絶えてしまうことになり残念です。
その時、車を買い替えようかと思っていると伝えましたが、うちで不幸があってまもなかったので気を使ってくれたのか営業活動をすることはありませんでした。ただ、昨日ライフがマイナーチェンジしたんですよ、とカタログを持ってきてくれました。
ぜひこの方から２台目を買いたかったところですが、仕方ないですよね、どー考えても今ホンダに欲しい車はなかったのですから…。

せっかくオイル交換1000円券がついているんだし、あいさつを兼ねてザッツ君のオイル交換しに行こうかな。

普段は普通の国道・県道・市街地などを走って通学するのですが、タイトルのとおりラッシュな時間帯には田舎なだけに渋滞するわけじゃないけど、たらたらとハマって走るのが嫌なので、別ルートをとります。
信号一切無しで殆ど山の中を通っている広域農道です。この道を見つけたときはびっくりしました。こんな山に入る道があるなんて、しかもこんなにきれいで太い道（ちゃんと２車線）だなんて、と。この道、およそ20分程度信号がありません。殆ど通る車もありません。一応農道なのでたまーに路肩に軽トラが止まっていたりはします。
気ままに走れるというメリットはあっても、普段の道より早く着くかと言われるとラッシュ時でも５分程度の違いしかないのでできるだけ早く走って元をとろうとしてしまうのですが（それでも10分程度）、ザッツ君ではかなりスリリングです。３速ＡＴの変速時の酷いショックをより堪能する羽目になるので疲労もあります。エンジンブレーキを使いたいと思う箇所も多々あるけど、下り坂はD→2に入れた時のショックに怯えてブレーキペダルを完全愛用です。
余談ですが、上り坂で非力なザッツ君に鞭打って追い越しするなど他の場面では使用するので、2→Dへと戻すつもりが勢いあまってNに入ってふかしてしまうことがあります。はずかちぃです。
とまあ、スリリングな通学をしているわけですが、ソニカになったらもう少しスマートに走れるようになるんでしょうね。ますます楽しみです。時間に余裕を持つのが一番だというのは分かっていますが、それは難しい話です(笑)
そーいえば、ザッツ君とソニカ、重量が同じ820kg（FF）のようです。運命でしょうか。

あと、この道の途中、夕暮れ時がとーってもきれいな場所があるので遭遇したときには車を止めて眺めることがあります。

ザッツ君の給油をしたので計算してみました。

距離：375.4km
給油：26.05L
なので約14.4kmです。
前回は15ちょっとだっと思うのですが、どっちにしても酷い数値だと思います。購入後２年くらいは、カタログの19kmに近い18km弱だったのに、だいぶ落ちています。さほど乗り方など変わったつもりはないのですが、車も劣化してくるとこれが普通なんでしょーかね？