平Ａのブログ一覧

２８・２９日、母と母ブーブー（カローラ）で埼玉まで行ってきました。
高速の深夜割引活用のため、夜中３時台出発でした。
大雪ピークの最中で、雪道恐怖症（昨シーズンの悪夢の後遺症）の私は雪道運転を母に任せ、雪の無いエリアのみ運転しました。出発前の予想では、福島くらいから雪が無くなるかな？と思っていたのですが、境目はまさかの那須塩原付近でした。
それにしても、一時はホワイトアウトに見舞われるすごい雪でした。
高速なのに除雪ままならない状況だったし。

最初の目的地は鉄道博物館。
私にしてみりゃあ小春日和のようなポカポカ陽気。数時間前の大雪がウソのような埼玉でした。
駐車場の警備のおじさんによると、今月初めて駐車場がいっぱいになったと言ってたけと案外人口密度は低めだったので、普段はそんなに人がいないのかな？と思いました。

４時くらいにIKEAに移動。
ここまでの移動に外環道を使ったのですが、意味も分からずナビ様の言うがままに進む感じでした。ナビが無かったら絶対無理な道でした。
IKEAは大きいし見るものいっぱいで、閉店間際まで居たけど２階の家具系が精一杯でした。１階の雑貨系は完全スルーで未練いっぱいです。絶対リベンジします。
ここでの大きな買い物はテーブルです。そのほか母が購入したものと合わせて送料約10,000円で送ってもらいました。高すぎ…。カローラには入りそうに無く、しかしせっかくはるばる来たので思い切りました。

翌日の２９日、10:30くらいにコストコに行きました。しばし渋滞が続き、ようやくたどり着いたら駐車場がいっぱいで隣の三井アウトレットパーク駐車場に誘導されました。
初めてのコストコなのでまずは会員になる手続きをしたのですが、同じように初めての人がいっぱいでそれだけで30分以上かかりました。
店内はとにかくすべてが大きくてテンション上がりました。結果カートを上下いっぱいにして、かつ手で支えつつレジに向かいました。付近伺った限りでは一番いっぱいにしていた気がします。

15時くらいには帰路に着きたいと思っていたけど、人の多さから何かと時間がかかって結局16:30くになりました。所沢ＩＣから高速に入ったら途中で東京に入り、こんなところまで車で来てしまったことに驚いてみました。
あと、雪もすっかり溶けてほんの一部残ってるだけでした。よかったよかった。

帰宅は22時。
友人を呼んで、３人でコストコ土産を分けました。
写真は私の取り分の８割くらいの品々。いやーよくまあ買いました。

雪が降り続いてます。

一昨日夜からずっと屋外放置していたら、ソニカらしかぬ高さになりました。

今地元県庁所在地にいるのですが、除雪がままならないようで道路がめちゃくちゃです。
実家のあるエリアはもっと雪深いからぎゃくに除雪が行き届いて過ごしやすく感じます。

念願です。
つけられるようになっているのをAPPLEさんのレビューで知り、さっそく付けてみました。

ユピテルのVE-E470Rっての選択したのですが、その理由は製品のホームページに載っているイメージ図の光の回る様が素敵だったから。
とっても綺麗なイルミネーションを思い描つついざ実物を起動したら…結構違う…全然滑らかじゃなく結構チープ（；＞＜）
すごく期待していた分ガッカリしてみました。

でもでも、スターターはイルミを楽しむものではなくてエンジンかけるものであり、本業はしっかり抜かりなく勤めてくれています。
ターボタイマーの機能も付いていてそれも設定してくれてあったのですが、これはぁ、邪魔かも(笑)
エンジン切っても切れないのに違和感。切ってすぐに再始動したいときは、切ってからブレーキを踏んで停止させなくちゃなりません。ちょいと鬱陶しいです。
ちなみに…最初意味がわからず半泣きパニックに陥りました。ターボタイマーのこと忘れててエンジン切れないのに焦り、スターターがピッピッピッて音を出すのですが、ソニたん自身のアラーム予告音と似ていて勘違いし、かなり怯えさせられました。

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banzさんとくんまさんとくんまさんご友人さんとプチオフしました。
ソニカのファニーフェイスは並ぶと可愛くって愛おしくなります。

夜はぁ、やっぱり思うように写真が撮れません(ﾉД`)

くんまさんにタッチペン頂きました。
今後、お世話になりたいようななりたくないような(笑)
だけど備えあれば憂いなしですね！ありがとうございますm(_ _)m

今日、念願のスターター取り付けました！
さらに、eteさんよりアドバイスいただいていた燃費計についても対応していただき、ＥＣＵ交換（多分）していただきました。
それらについてはまた別に書くと思います。

ついでにコンテカスタムの試乗と、ついでにホンダに行ってライフの試乗をしました。

コンテはイマドキのダイハツ車の割りにはインパネがチープに思えました。
シートスライドがハイテク過ぎて最初どうすればいいか分かりませんでした。
あと、広いはずなのに左右幅が狭く感じました。ソニカでもムーブでも感じなかった違和感です。
乗り心地はそんなによく思わなかったけど悪くも無く…特徴的な感想はありません。
でも、ムーブ・ムーブカスタムより好みです♪

その後に乗ったライフ（パステル・ＮＡ）、ホンダの軽好きなので期待していったのですが裏切られました。
燃費重視したらしく、力の無い子になっていました。しかも燃費重視の割りに最高21km/Lと…。ライフやＲ２が燃費重視になって力の無い子になってしまったことを考えると、ダイハツって頑張ってるなぁすごいなぁと感心しました。
ドアノブの形状も昔ながらに戻ってしまい、使い勝手が悪くなってしまったような…前のライフが良かったなぁ…。初お披露目の際のデザインのインパクトも私の中では前のに適わないし。
そしてカラーラインアップが各グレードの性格に合わせて用意されて自由度が無く、なぜかベタな色も少なく、選択に困りそうな感じでした。
例えば私が買うとしたら、パステルでもDIVAでもいいのでターボでボディはスマッシュイエローに同色のカラーホイールキャップを付けたいと思ったのですが実現不可な組み合わせになります。スマッシュイエローはＮＡのみのＧタイプにだけ設定。ターボ車はアルミホイール標準装備。もっと自由になりたいです。
でも、インパネが素敵でした。メーター付近かわいいし、助手席の前のプチテーブルみたいのが便利そうでした。