Defi 水温計センサー交換および移設 その1（FD3S RX-7 Type-RB）

車検整備が終了したので、いつもお世話になっているマツダディーラーさん引き取りに行きました。

帰り際にエンジンを始動したらDefiのメーターの水温計だけ、ワーニングランプがフラッシュ！（点滅）

担当フロントマン氏に説明を求めると、朝エンジンを掛けたらこうなっていたと主張・・・。

本体の接触が悪いのでは？と言ってましたが、釈然としないままディーラーを後にしたものの、クルマの振動で時折ショートする感じで、メーターを振り切って警告音が鳴るとか鬱陶しい。

そもそもクルマの状態を知りたいために後付けのメーターを取り付けているのに、正常に動かない時点でイライラMAXX。

日本精機さんのサイトで確認すると、間違いなくセンサーの不良・・・点滅の間隔から断線と推測。

時折、メーターの針が振り切れるのは、クルマの振動で配線がショート状態になっているのではないかと思われます。

識者によると、センサーの配線の修復で治る可能性が高かったんですが、一緒に付いているブースト計の表示が国際単位（kPa）ではなく、kgf/cm2（正圧）／mmHg（負圧）なので、計量法が改定された1999年9月以前の初期モデルと思慮されます。

（無交換であるならば）センサーもメーターと同様に20年経過しているはず。

ただでさえ手間ひまが掛かるクルマの整備をお願いしてるし、つまらんことで揉めても面倒だし、さっさと自腹で新品温度センサーを購入しました。

Defiのセンサーって地味に高価なんですが、いまや互換品が出回ってて、半額以下で買えるんですね。

この時点では、センサーの不具合との確証もなかったのですが、ここは信頼のDefi純正品を奢りました。

水温センサーのアダプターはエアクリーナーボックスの下にあるアッパーホースのところなので、最悪ボックスを脱着しないとダメかな？と思ってましたが、温度センサーのコネクターは運良く？エアクリーナーボックスの横にありました。

これはラッキー！

コネクターを外して・・・

新品の温度センサーに繋ぎ替えたらワーニングランプの点滅が止まりました。

この時点でセンサー（今回はハーネス）が不良なのが確定しました。

以前水回りのリフレッシュ作業をしてもらった時の作業不良が原因で、クーラントが漏れていたんですが、点検をした時に誤ってハーネスを断線させてしまったんでしょうね。

まあ、急に水温計だけ壊れんわな・・・。

ましてや、ホースバンドのまし締めの時にここを触ってるんだし・・・。

さて今回、センサーハーネスの断線修理ではなく、新品の温度センサーを買ったのには別の理由が有りまして・・・

実は、元々温度センサーの位置を変更しようと考えていましたので、このタイミングで実行に移しました。

まずはスポイトでクーラントを抜きます。

サーモカバーのところのイモねじを、8mmのヘキサゴンレンチで緩めて外します。

かなり固く締まってますので、長めのレンチを使用されることをオススメします。

その2に続きます。