【チューニングの難しさ】　クラッチです。

本日、クラッチをご臨終させてしまったなおきです（涙）

さて皆さんクラッチは何を使ってますか？
私は基本純正を使っていました。

しかし、今回考えさせられたのは。。。
純正のキャパです。

普通に乗る分には十分なんでしょうが、モータースポーツで使うにはいまいちなのかも？

そこで皆さんはちゃんとキャパにあったクラッチを使ってますか？
もちろん使い方で大きく寿命も変わる品物ですが。。。
私は今まで最低でも５万キロは使えましたが、今回は９千キロ弱で終了。。。

ばらして見なければ解らないかもしれませんが、操作ミスとキャパ不足の両面が考えられると思ってます。

操作ミスなら修正すればよいですが、問題はキャパ不足の場合です。
純正はそれなりの余裕はあるのでしょうが、あくまで純正。
ノーマルのパワー＆トルクならＯＫかもしれませんが、それ以上になればキャパ不足もありえますね。
だからといって無闇にキャパの大きなものを選んでしまうと、今度はクラッチが重かったり半クラが使えなかったりと扱いにくくなったりします。

その辺をよく考慮して、自分が今後何をしたいか、何をするのかを考えてクラッチを選ぶことが重要です。

もし。。。
クラッチが滑ったら考えるという方は要注意です。
クラッチは滑り始めたら一気に寿命を迎えます。
クラッチが終わってしまったら移動もできなくなるので甘く見ないで、やばそうかな。。。
と思ったら早めの交換をお勧めします。


私の経験上。。。
滑り始めたら５０～７０キロ程度で動けなくなりますよ。

皆さんも私と同じようなミスをしないように気をつけてくださいね！！