レガシィDITやBRZなど試乗しまくり

今週はめでたく土日休みだったのですが、昨日は一日速い「母の日」というか私の母では無いですが、カミさんに日ごろの感謝の意をこめて御殿場高原ビール園に行ってランチを食べました。昼間なのでアルコールは無しでした。
初めて入りましたが、料理の値段は全般に結構いいお値段で、ランチなのに一人２０００円ほどでしたが、各料理の味はなかなかで、特にドイツ料理のアイスバンイは本場の味と言う印象でした。

過去、数回ドイツに仕事で行っていますが、良くも悪くもドイツの肉料理の味をかなり正確に再現している感じでした。また、丁度タイミングが良かったのか、生バンドの演奏とかもありました。中学の修学旅行の時の草津のホテルでの歌謡ショーを彷彿とさせる懐かしい演出(笑。


さてさてタイトルと関係ない話はこれ位にしまして、今日は午前中に平塚のスバルに行って車の試乗しまくりでした。まずはデビューしたてのレガシィDIT。また昔の２Ｌエンジンにダウンサイジングして最新のテクノロジィーで高質力と低燃費の両立を図ったモデルです。しかもCVT。
直噴等で燃焼制御がきめ細かく出来るのか、ターボなのに圧縮比は１０．６ですよ奥さん!
10.6っていやぁ、NAのヘボなエンジンよりも高圧縮。当然エイトよりも。

んでその辺を一回りしてきたのですが、内装はちょっとあんまり魅力的な感じじゃないですが、広さは車のサイズも手伝って不必要なほど広いです。リアのレッグルームで犬を飼える位の広さ。車の大きさもそれなりに感じますが、とにかく踏みこむと音もなくスッと加速する。トルクが有り過ぎるのと出方が穏やかなせいか、ドスンとくると言うよりも、車が軽々加速するという感じでマツダのCX-5ディーゼルの感じに良く似ています。でも違いは高回転でさらに伸びること。これは気持ちいいし、やっぱり上で伸びる感じは欲しいと改めて思いました。
CVTのフィーリングはシフトチェンジのショックが無さ過ぎてスポーティーさは薄い感じでした。これはS#にしても変わらず。まあもともと無段変速機なんだから無理する事もないけど、少しショックが有った方が、オジサンにはスポーティーに感じられるかも。
試乗して車としてはとにかく良く出来ていて素晴らしいのですが、静かで品が良く、便利でおとなし過ぎる印象でした。ちょっと私の求めるものとはベクトルが異なる印象。そもそも快適に長距離を沢山の荷物と共に高速移動する人生プランが今の私にはありません。定年した頃また検討かな。

んで、DITを乗り終えたところで、プレオの時にお世話になった営業さんとお話する事ができ、ATでは有りますがBRZを試乗する事に。こちらは何と３０分間とたっぷり試乗させていただきました。まあ平塚界隈じゃワインディングもないので大したことはできませんがね。
結論としてATも大あり。BRZのシャシ味付けはかなりイイ線いっていると思いました。タイヤを上手く接地させて大したタイヤじゃないのにグリップレベルは高いです。ハイグリップ履かせたら何も起きなくてつまらない車になりそう。シートポジションも良いし、ATでシフトダウンした時のぶりっぴング制御も良い感じでした。ステアリングの重さもアシスト量が最小限で凄くダイレクト感がりました。思い通りに走る感じも良いです。
アクセル踏んだ時の過剰な吸気音の演出や、内装がｱﾚな部分、そして５０００rpmまでは元気なのに最後の2000回転が残念な感じなのは86と共通でしたが、当たり前ですね。DITの後なので上の伸びの無さはホント強く感じました。ポートを弄った俺カーと比べると明らかに遅いです。エイトとセブンの間の車が欲しいのに、ロードスターとエイトの間の車と言う感じ。
あと260km/hメーターは文字が小さいくて見ずらいし、デジタル表示が有るのでイラネって感じです。
とまあ、不満な点も有りますが小さくて軽くて楽しいこんな車を出してくれる事自体感謝しないと。で、やっぱりトータルではまだマイエイトの方が肌に合っているので乗り換えはしないですが、私のベクトルはやはりDITよりBRZだな。まあ買い換えするとしても来年２月まで既にバックオーダー抱えているそうなので、ゆっくり考えればいいみたいです。
聴けばまだ先にもう少し楽しみなバージョンもほぼ間違いなく出るそうです。こいつならハイグリップタイヤ履いても楽しいかも。

８６とBRZでガチのN0ワンメイクレースとか始まったら買っちゃうかもな。

良心的に試乗させて頂いた神奈川スバル平塚店を後にし、俺カーで帰宅の途に就きましたが、やはり８年も乗っているし、日ごろ何の容赦もなくタイヤや工具を室内に投げ込んでいて、傷や汚れが酷いのもエイトが寂しく見える原因だなと思いました。

そんなわけで帰宅してからいつになく丁寧に洗車と室内清掃をしてやりました。まだあと２年位は頑張ってもらわないと。


エイト、頑張れ!