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2014年05月25日

5月固め打ちの3回目スポ走、朝練の巻

5月固め打ちの3回目スポ走、朝練の巻 本日富士の朝練にご参加の皆様、お疲れ様でした。

やはり沢山走らないと速さを取り戻せない(最初からない!?)と思い、5月はバシバシ練習していまして、今日はFSW RCの方へ。

今日は猛暑の予報でしたが、朝7時半というチョッパやのNS4枠が設定されていたので、朝ならばまだ涼しいだろうと考えて5時半起きの朝練をしてきました。

気温は予想外にも18℃快適でしたが、近々レースが有るのか60台の満員御。走行券買うのに久々にピットビルに並んだ気がしました。

今日は練習と割り切っていたので、出だしの3周フルアタックとかは意識せず、100Rをブレーキ踏まずに自然減速でコンパクトに走る練習と、1コーナーのV字を少しU字っぽく走る事、あとコカの入口のブレーキングを少し強めにしてみることなどを意識して走行しました。

クリアは殆ど取れなかったものの、台数の割には皆さんマナーが良く、まずまず走り易くて5周目に6秒7が出たのが今日のベストでした。10周目くらいにはめずらしくクリアが取れましたが、ちょっとタイム出しには遅かった。

課題に対しては中々の好感触。6秒7のラップもクリアならばあと1秒位は上がった感じでした。ブレーキ無しは大いに有りなので、来シーズン試してみたいです。
ちなみに最高速はやはり気温なり、210km/h前後でした。スリップ入ると214とか出ていましたね。

走行後はお隣さんのお二人のポルシェ乗りの紳士と色々お話ししたり、久々対面のクロハチさん、とよゆきさんと駄弁ってマッタリ。


とよゆきさんは今日初めてリミッターカットしての走行だったそうで、200km/hOVERの世界はどんな印象だったんでしょうかねぇ。


そう言えば、とよゆきさんが話題のタイヤ、ZⅡ★を履かれていたので印象を伺ったところ、「三年落ちのZ1★と比較したら総ての面で良い」との事。そりゃそうだ。3年落ちと新品じゃ比較にならないか。しかしタイヤの温まり具合やゴムの溶け具合、相当ハイグリップを予感させる感じでしたよ。ホント、GY RS-Sと迷うところです。Vitzレースは相変わらずGY強いみたいだし。。。

ところで今日の富士はハーレーのイベントしていたみたいで、場内のパドック以外の場所はハーレーだらけでした。ハーレーオーナーも暇みたいで、スポ走を見入っていて、今日はギャラリーが多くて高揚する感じの朝練でした。

さて、今夏は休みの日には今日みたいに朝練頑張ります。それが冬に繋がると信じて。
ブログ一覧 | サーキット走行 | 日記
Posted at 2014/05/25 11:53:05

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この記事へのコメント

2014年5月25日 19:21
久しぶりにお話できて良かったんですが、
ダメダメな返答でスイマセンでした(汗)
リミッターによる加速停止無しは非常に良かったです(^^)
その分、1コーナーでのブレーキングは緊張しました。
ちなみに最高速はメータ読みで223km/h、
ロガーでは207km/hでしーた。
コメントへの返答
2014年5月25日 20:10
お疲れ様でした。
にひゃくななですか?俺と3kmだけしか違わないんですね。結構ショックです(笑)。何が原因かよく考えないと。
2014年5月25日 21:32
お疲れ様でした。
ひさびさにいろいろお話できて楽しかったです。
土日枠の少ない月・大きなレース前で凄い台数でしたね。
いろんな意味で《異種混走》はやっかいですね。
またご一緒しましょう。
コメントへの返答
2014年5月25日 22:23
お疲れ様でした。

ホント、久々で楽しかったです。

このシーズンは練習と割り切っていますので、特に気にはしていませんが、危ないのは勘弁ですね。

プロフィール

昔は一生懸命タイムを出そうと走っていました。@RX-8 主要サーキットのベストタイム FSW(富士スピードウエイ)レーシングコース Sタイヤ:2′00...
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