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  5. from　“Integra Nation” [“２４４”]
イイね！
   
2014年10月13日

from　“Integra Nation”

from　“Integra Nation” Ｆａｃｅｂｏｏｋ の　“Integra Nation” に投稿された画像。






　ＤＣ２インテグラの “ブッタ切りコンバー” は、初めて見ました．．．．．。思いのほか不自然さが無く、ｔｙｐｅＲ用ウイングが付いていることで全体のバランスが取れていてカッコいいと感じましたが、いかがでしょう？

　ボディ補強、大丈夫なんでしょうか？
ブログ一覧 | インテグラ | クルマ
Posted at 2014/10/13 09:08:52

   

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Integra_Nation ブッタ切り ぶった切り
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この記事へのコメント

Maa +
2014年10月13日 9:24
DC2って今見るとAピラーがものすごく細いですよね。ビートのAピラーは横転時のロールバーの役割を果たすと聞いたことがありますが、これは役立たずな感じですね。
コメントへの返答
2014年10月13日 22:26
ＥＦシビックの極細Ａピラーに慣れていたので、ＤＢに乗った時にはピラーの太さとボディ剛性の高さに驚きました、18年前（笑）

現代のクルマとは比較になりませんけど。
萌えるゴミは火曜日と金曜日＠プニプニ～♪
2014年10月13日 10:33
黄色だから絶対に大丈夫でしょう( 〃▽〃)ｺﾗｺﾗ

まさか、何も補強を入れていないわけではないでしょう(^_^;)
コメントへの返答
2014年10月13日 22:28
黄色が一番ボディ剛性が高い色なんですね！メモメモφ(｡｡;)

フロア裏とかで前後を繋ぐような対策はしているんじゃないかと想像しますが。じゃないとドアが閉められないと思います。
しん1011
2014年10月13日 11:17
Aピラーが片持ち梁状態なので、段差や高速巡航になった時の骨格振動が。。。
コメントへの返答
2014年10月13日 22:34
お、ボディのプロが登場！

下手したら、ウィンドシールド割れちゃいそうですよね（汗）

   

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「満29歳の車検（継続検査）終了。

部品が出るクラッチ関係はラインも含めて新品に交換。部品が出ないパワステポンプ＆ドライブシャフトはリビルド品で対応してもらい、またしばらくは安心して乗れます。

その分、費用は過去最大になりましたけど。

後日、整備手帳にアップします。」
何シテル？   07/19 19:56
クルマ好きのオヤジです。 　新車で購入し1996 HONDA INTEGRA typeＲ 96spec（ＤＢ８）に乗ってます。 　インテグラでは、...
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