通勤快速

ここ最近は週6日勤務が続き、中々忙しい日々を送っています。

通勤快速として活躍中のレガシィ、所有してから11年5カ月経ちました。

11年5カ月の間に色々と周囲の環境が変わり、自分自身も歳を取って考え方やクルマとの関わり方も変わっていったような気がします。

世の中は自動運転や電動化へ舵を切っており、MT車を好む僕にとっては次の選択肢が狭くなってきました。

スバルからはMTの選択肢が減り、レガシィは日本での役割を終えて北米主体のクルマになってしまいました。
スバルのクルマ造りは大幅に変化し、そこに僕の求めるものはありません。
今所有しているレガシィが最後のスバル車になるのは間違いないでしょう。


レガシィは故障こそ無いものの、経年からくる消耗品交換が控えています。
計画的に消耗品の交換をこなしつつ、次の通勤快速を探しています。

次はコンパクトカーが有力でしょう。
運転が楽しく、故障リスクが低いクルマという条件を基準に気長に探していこうと思います。


とはいえ、レガシィを降りるのはもう少し先のお話です。
もう少しの間、レガシィを楽しもうと思います。