| メーカー/モデル名 | トヨタ / プリウス S(CVT_1.8) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | レンタカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
非常に良い燃費。懐に優しい車。 後とても「普通」な良い乗り物。 |
| 不満な点 |
大衆車というにはちょっと大きい。 （今や5ナンバーサイズでは小さいですかね？） 後燃費以外に特化した物が無い。 |
| 総評 |
プリウスが誕生してついに4代目。代を重ね大柄に なり、ハイブリットシステムも進化し、 他の車種にもハイブリッドがラインナップされ、 小型車にまでラインナップされたこのご時勢、 結構販売は苦戦してるとか。 （あくまで以前の様には売れてないって意味だそう ですが・・・） カタログ燃費でリッター40kmでしたっけ？ 実燃費はさておき確かに良い燃費だと実感できます。 このプリウスもまた継続が実を結んだ良い例かも 知れませんね。 正直燃費以外はとても「普通」な車ですが、この車 は普通こそが最高の褒め言葉では？トヨタの８０点 レーダーグラフには十分合格してると思います。 普通という事は不満が無いという事でもあり、 全てにおいて不満が無いならそれはバランスが 良いとも言い換えられます。 白物家電などど揶揄されてきた車かもしれませんが、 ついに車と認知されたプリウス。 ここからがある意味正念場なんでしょうね。 というわけで星はあえて3つにしておきます。 （私のレビューはスポーツカー基準ですんで） あ～スポーツカー乗りには勧めませよ。 そういう尖ったものがお好きな方はそれに相応しい 車を探してください。（私も含め |
| 走行性能 |
 無評価
かつて車雑誌で「白物家電からようやく車になった」
という総評が書いてあったが、残念ながら3代目以前 の型に乗ったことが無いので良く分からないが、 白物家電と揶揄される車がこれほど売れるの だろうか？とも思うが ようやく車になったという4代目、その走行性能は スポーツカー乗りには不満しかないだろう。 スポーツモードもあるがだからといって刺激的な 加速があるわけではない。（意味合い的には 待機してる動力を総動員しているってことかな？） 踏めばフラットに加速していくその特性はかつて アクアで味わった物そのもの。が、その妙な特性 の無い正比例グラフが作れそうな動力はどの状態 でもフラットに扱えて場所を選ばない感じ、 操作性は分かりやすいので慣れてしまえば どうという事の無いもの。 ただ若干大柄に感じてしまう車体は 取り回しがやや不便に感じる。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
非常に乗り心地のいいサスペンション。
その恩恵は恐らくリアサス構造が変わったから だろうか。 （この当あたりが車に進化したって意味だろうか？） スポーツカー乗り的には不満は残るが、特に乗用車 として不満は無い。振動は気にならず、静粛性は 恐ろしくなってくるほどいい。 （エンジン動いてる？ってレベル） |
| 積載性 |
無評価
もはやセダンなのか、ワゴンなのか・・・・・
積載性能に不満は無い。 |
| 燃費 |
無評価
100ｋｍ走って燃料メーター減ってかない∑（(゜ロ゜)!!
現在平均20.1ｋｍ、まだまだ伸びてる・・・・・・・ |
| 故障経験 | なし。 |
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