滑るの過ぎラリーにむけて　２０１３‐３

えー、一昨日のことですが、
先日発注していた純正部品着弾との事で、夕方取りに＆某自衛娘で、例のタイヤの到着のみ確認しながらニヤニヤしまして…


で、9時過ぎに帰宅後、飯も食わずに作業を！


取り敢えず、純正フットレストから作業開始！！

バケットで頭突っ込みにくいところをちょいと苦労しながら、無事装着

　　



が、若干微妙(*_*)　クラッチペダルと高さ合わないくて足捌き悪いし、クラッチを母指球で踏めない…

仕方がないんで、後ほどクラッチペダル曲げちゃいましょうかwww



その後は、コペン純正リアスタビライザーをば、装着

　　　

上下どっちにつけようか悩みつつも簡単に終了！
いやぁ、ラダー有ると足回りいぢるの、楽っすねぇ

で、最後にウォッシャーノズルを交換！
ですが、うまく調整出来ずに結構ウォッシャー液直撃くらっちゃいました((+_+))



で、今日判明した衝撃の事実…

今の今まで、フロントスタビライザー径ですが２１mmかと思いこんでいたんですが、実際に測ったら…

１８mm！orz


すかたが無いんで、L902用の２３mm導入決定っす！www