寛吉《》眼鏡のブログ一覧

妖精さんやらコオロギやら、散々言われていたクラッチからの音ですが…

結果として、レリーズベアリングさん、完全にお亡くなりになってました(>_<)

ベアリングのボールなんか一個もないし、ベアリンブレース？も完全に分離！レリーズフォークのかかるプラスチック部分もほとんどない状態でした
(；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


本来一体の部品が、アウターレース・インナーレース・フォークマウント部分の３分割に…

これでよく走っていられたと今更ながらに驚愕です(>_<)

クラッチ自身はほとんど減ってないんですが、どうせならと思い新品交換！

でも、レリーズベアリング単品で部品でないんだよなぁ…

右のタイロッドエンドもダメだったんで、部品取りからいただいて交換！

フューエルホースのラッチ折っちゃったんでタイラップ止めはお約束か…


carbonara.A兄貴に手伝っていただきながら（ほとんど兄貴がやっていただいてオイラはサポート程度しかできなかったですが…）ベ卿師匠や皆さんにお手伝いいただいて何とか１日でエンジン降ろし～再積み込みまで完了しました！

本当に感謝してます！
m(__)m

で、右ドライブシャフトのインナー側のグリスがないこと判明…(>_<)

GWにでも又作業しなくちゃ…

２８日(日)・３日(土)に引き続き、連続３回目の茂木駅！(爆)

だって、SLが重連なんですもの！(核爆)

ホイールセット落札（爆）

だって、今のホイールセットどうにも重いんだもん(^^ゞ


ATS－DTC ７J１５

で、２０６にも使える（言い訳(^^ゞ）ようにメガーヌの指定オフセット＋３５ではなく、＋２５のものを…

タイヤもHABOさんお勧め？のピレリ・ドラゴン８分山付


早く取引おわして、朝錬テストしたいっす！！


でも同じホイールで＋３５が３本ストックしてあるのは内緒(^^ゞ

先週に引き続き、今日も茂木駅で鉄分補給！

なんと明日は重連らしいっす！

愛車のメガーヌクーペも嫁さんの２０６も、メーカー基準ではガソリンはハイオク指定

でも、先々週・先週とちょいと遠出をして思ったのは、ハイオクオンリー（オクタン価１００）だと何かエンジンの回り方が重い（ダルイ）感じがする…

で、一昨日いつものようにハイオク３０Ｌ・レギュラー２５Ｌの混合給油（計算上オクタン価９６程度）をして、今日１５０キロほど仕事で走ると…

なんかエンジンが軽く回る…。
特に低回転域から常用回転域の３０００回転くらいがスッと回る感じ

因みにメインで入れてるのはエクソンモービル系のセルフＧＳです
（さすがに怖くてレギュラーのみ（オクタン価９０）はやったことないですが…）


なんか自分の中でどう考えていいのかわからなくなってます…


よかったら参考までに、皆さんのご意見・解説・体験談など教えてもらえればありがたいっすm(__)m

それを元にもうすこしかんがえてみたいなぁと…