寛吉《》眼鏡のブログ一覧

ここ一ヶ月のAT生活で、そろそろ左足がなまってきたようなので…

リハビリのために明日辺り、嫁車をパクッて朝錬にでも行こうかと…


が、ここ何日かチョイ乗りすると、なんとなく調子悪い気が…


で、データを見てみると、エンジンオイルは５ヶ月、ミッションオイルはなんと２年も交換してない
(゜o゜)？

なんで、本日仕事を定時でポン！して、いつもの行きつけのＪムスへ！


エンジンオイル：パワークラスターBirenzaStreet　１０ｗ－４０　４Ｌ　　
オイルフィルター：ピットメニューでボッシュ製？
オイル交換工賃：会員価格でのため　　￥０
ミッションオイル交換：ピットメニューで(^^ゞ ＧＬ－５　７５ｗ－９０　
シュアラスターLOOPウルトラクリーニング（オイル添加剤）　
シュアラスターLOOPフューエルＣ＆コート（燃料添加剤）　　
メタライザー　軽ワザ（ﾊﾟﾜｽﾃ添加剤）　


Ｕピット長とうだうだ話しながら作業をチェックしたり手伝ったりｗｗｗ


その後、ちょいとテストドライブすると…

だいぶ調子が良くなってます！


うふふふふ、明日の朝錬が楽しみじゃ！

昨日、エスクのオイル交換の際にピット長と作業中に雑談していて、ふと思いバッテリーのCCAを再測定してもらうと…


なんと！CCAが４４５！！

件の充電器で、引き受け当初何度か充電しただけなのに、３８５→４４５！ですよ！

これにはピット長もビックリ！

でも商売的には…（苦笑）とのこと。そりゃそうだwww



でも、個人的にはやっぱり気になっていたようで、“個人的に”導入しようかなぁと…



バッテリーが気になる方、いかがですか？

諸事情で本日有給取得して、一日子供の面倒を見ることになりまして…

とりあえず朝からエスクのプラグ交換などを…

これが、ちと面倒くさい…

メガーヌも２０６もダイレクトイグニッションなんですが、２台とも一体型ユニット
一方エスクは各気筒に各々ユニットが…

ハーネスもカプラーも各々なのとカプラーの防水シールドゴムがかなり固着気味で…

元々着いていたNGKのグリーンプラグ？はまぁまぁの焼け具合で消耗もしてないようだけど
気分一新で、DENSOのイリヂウムタフに交換

が、中々電極の位置出しが決まらない…

ある程度妥協して終了


で、長男を子ども会の顔合わせ会に送っていった（徒歩で(^^ゞ）後、今度はパワーステアリングフルード交換を始めると…

パワステタンクから上抜き出来ない構造…(ーー;)

仕方がないので配管外して抜いて入れてを２回ほど…、で、手持ちの使いかけのフルードが終了(>_<)


で、長男を今度はエスクで迎えに行って、その足で行きつけのジェームスへ

パワステフルード買って、いつもお世話になっているピット長直々にエンジン・トランスファー・前後デフオイルを交換してもらってきました

エンジンオイルはピットメニューの鉱物油１０W－３０に前回購入してあったシュアラスターLOOPウルトラクリーニング（フラッシング）を投入！
トランスファーはGL-５ ７５W-９０
前デフはGL-５ ８０W－９０
後デフはGL-５ ８０W－９０（LSD対応）を…

どうもトランスファーとリアデフはかなりのスラッジが出ていた様子…

とりあえずエンジンオイルは次回３０００㌔ほどでフィルター交換かねて部分合成か化学合成に変更予定
トランスファーとリアデフは１００００㌔目安に交換をしようかと…


で、帰ってからパワステフルードを４回ほど抜いて入れて…、ついでに以前からストックしてあったメタライザーパワステ用を投入！

さてさて、明日あたりテストドライブでもいきましょうかなぁ…(^^ゞ

某イベントには参加できず、やさぐれて海まで寿司喰いに行って、帰りにお土産届けたときにぢつはエスク用のスタッドレスがあることを知らされて、かなりガックリガクガク orz な寛吉です、こんにちは…


　エスクに乗り始めて、はや２週間

ほとんど、片道１０キロちょいの通勤とちょっとしたお出かけ程度にしか走らせてやっておりませんが、気がついたら燃料計がほぼエンプティに…

ってか、エスクって残量警告灯ないの知りませんで、危うくガス欠になりそうでした…



で、昨夜、帰りに給油したところ…



延々止まらない…


エスクのタンク容量って、６０Ｌもありまして…
（メガーヌと一緒(゜o゜)）


結局入ったのは、５９Ｌ！


トリップメーターは……………　４５０．３Km



燃費は、７．６３Km/Ｌ



さて、もう少しよくないと厳しいかなぁ･･･

当面の愛車として借り受けた伯父のエスクード

登録から早１２年と年数が経過しており、屋外駐車場に保管されほとんど最近では奔らせていなかった為、全体的にうっすらと汚れていました。

借り受けたその日に、とりあえず給油と洗車をしましたが何となくヘッドライトが暗いような気がしてチェックするとレンズがうっすらと白くなっていました…

伯父の気持ちも考え、ここはきちんときれいにすることに…


で、いつものカー用品店へ電話して、大丈夫とのことでお願いしに行きました

ここは某T社系にもかかわらず、外国車系のメンテナンスも快く引き受けてくれるお店です
店長もピット長も、いつも私のわがままを聞いていただけるんで安心してお願いできる

で、仕事を定時で上がりお邪魔して作業をしていただきました


すると、うっすらと曇っていたヘッドライトが見違えるように！！

ついでに８項目の安心点検をお願いして、今後のメンテナンスの相談をしているうちに取り急ぎATF交換もお願いしました！
勿論、自動交換機出の交換でしたが、通常よりも念入りにやっていただいて…

諸々用品関係を買い出して、帰宅


帰宅後、安心点検でバッテリーのCCAが３８５だったとのことで、充電器で自動メンテナンスを…

メンテナンス前に電圧が１２．９Vほどだったのが、２回のメンテ後には１４．１Vに


ついでに燃料系のクリーナーを投入してあげて…



次はエンジンと前後デフ・トランスファーのオイル交換と外装系のメンテナンスしてあげようか…