サーキット走行に向けたリアタイヤ交換

■もてぎの走行はキャンセルしてタイヤ交換

先日の日曜日は一日雨だったので、

もてぎのスポーツ走行をキャンセルして、

リアのタイヤ交換を行いました。

現在履いているタイヤは、昨年11月にリアをスパコルのSP→SC2に交換。

その後にもてぎを５時間走行しました。

逆履きして使っていたので5時間走行してもまだ多少の溝が残っています。

この溝の残り具合なら公道を普通に走る分には問題なさそうなので、

タイヤの廃棄代金ぐらいになればと思い、

そのうちヤフオクで売りに出そうと思います。

■タイヤ交換作業のニューアイテム

まずは前後ホイールをバイクから外します。

次にリアタイヤの空気を抜いてビードを落とします。

この後活躍するのが、このリムガードとビードキーパー。

YUGGGERAさんが購入する際に一緒に購入してもらい、

格安の値段で分けていただきました。

こいつらはこのように使います。

特にこの大きなリムガードはメッチャ便利。

YUGGGERAさん、ありがとうございました！

新しいタイヤはスパコルのSP。

これから暑くなるし練習用と考えSPにしました。

製造年月日は２０１７年の４３週。

Amazonのタイムセールで２．３諭吉で購入できました。

製造後１年半ぐらいしか経っていないので全然使えます。

取り外しと同じように大きいリムガードを使って組み込みます。

この後はバランスを取ってバイクに取り付けました。

■フロントスタンドのキャリパーホルダーの使い方

J-Tripのフロントスタンドについてくるキャリパーホルダーの使い方なんですが、

イマイチ良く分かりません、というかすごく不便です。

私はこんな感じで吊り下げるというよりひっかけています。

画像は無いのですがこの前のもてぎで、

モテギーズのマッサンがボルトをフロントスタンドに垂直に溶接して、

キャリパーのボルト穴をそのボルトに入れてフロントスタンドに引っ掛けるというもの。

結構目からうろこなアイディアです。

私は溶接の道具も技術もないので、

当面は画像のように使うことにします。

ハンドルからS字フックをぶら下げて、

フロントキャリパーを吊る方法もありますので、

そのうち試してみたいですね。

■モテギーズの動画

７月３日のもてぎに行ったときの動画です。

私の走行が終わって他の皆さんの動画をとったのでアップします。

ピットアウトの様子。

ホームストレートの様子。

さすがに１０００ｃｃともなるとスマホのカメラじゃ追いつきません。

次回走行は7/18（木）を予定していますが天候次第ですね。

もしご一緒する方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします！