パワーコマンダーV取り付け　その２

■O2センサーの取り付けが漏れてました

昨日の記事の中でO2センサーの件が漏れていました。

最近のバイクは排ガス規制を受けてO2センサーが付くようになりました。

2014年式のCBR1000RRも例外ではなく、マフラーにセンサーが付いています。

コイツを活かしたままだとパワコマ側で燃調を変更しても、

純正ECUで元に戻してしまうようで、センサーを殺す必要があります。

が、センサーを抜いただけではECUがエラーと認識し、

警告灯が点滅しっぱなしになるそうです。

ですのでダイノジェットから出てるO2センサーオプティマイザーを取り付けます。

コイツを取り付けるO2センサーのコネクターはどこにあるのか？

配線をたどって行くと1番インジェクション近くにありました。

一応マニュアルでも確認しましたが大丈夫なようです。

カプラーを引き抜きます（指先が痛い・・・）。

ダイノジェットのウェブサイトから別途購入したオプティマイザーを

車体側の配線に取り付けます（ECUを騙すため）。

でマフラーから来ている配線は緑のビニールテープで養生してそのままにします。

マフラーからの配線は取っ払っても構わないのですが、

純正に戻す際にメッチャ大変そうなのでやめときます。

この続きは明日のブログに続くのは言うまでもありません。