ジュリア@ルボランカーズミート2018

　本当に久々に、アルファロメオからセダンが登場した。この時を心待ちにしていた人はかなり多いのではないだろうか？かつては、セダンでツーリングカー選手権を席巻したこともあるアルファロメオ、近年ではハッチバックしか作っておらず、スポーツモデルとして誕生した4Cもクーペ。欲しいのは昔の印象も色濃く残る、スポーツセダンなのに・・・そんな声を知ってか知らずか。ジュリアという名前をひっさげてアルファロメオセダンは復活した。







　Cクラスや3シリーズ等のドイツ車勢の競合ひしめくDセグメントに、あえてもう一度挑もうというのだから、それ相応の戦略があってのことか、はたまた単なる勢いか。可能性の話だけすれば、クライスラー300と基本パーツを共用する事でリスクアセスメントはしているのかもしれない。
　インテリアのそれは最新のドイツ車勢からしてみれば、かなり旧態依然としているが、チーク材を使ったりインテリアの配色がタンレザーを含む複数色選べるという事もあってイタリア車のコーディネートを選べることはアドバンテージとなるだろう。
　標準ジュリアですら、充分に魅力的であるというのはわかるのだが、やはりスピードとコーナリングGが大好きな人間に堪らないのは、トップグレードのクワドリフォリオ。スカイラインに対するスカイラインGT-Rのように、クワドリフォリオは別モデルとして区分されている。
　勝手な印象のアルファロメオの官能的なエギゾーストノートを欲しいなら、フェラーリの血統もわずかに入っていると噂されるクワドリフォリオを、倍以上の価格であっても選ぶだけの価値はあるのかもしれない。