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イイね!
2014年07月04日

ETC割引 <平成26年7月現在>

ETCゲート通過すると、いままで「割引」と書いてあったのがなくなって
お高い料金にビックリ!することが 今年4月からありましたね…
さらに7月になって休日割引に変更があったので、改めてまとめてみます。

■ 7月からの変更点
平成26年7月より変更された 「休日割引」 というのは
土日祝日の高速道路(都心部除く)通行料金が 50% OFF だったのが 30% OFF になり、
実質値上げとなりました。


■ 直で割引あるいはポイント還元対象となる時間帯まとめ
ETCゲートくぐるなら下記の曜日あるいは時間帯に!

① 土日祝日 (終日)
② 平日 朝 6時-9時
③ 平日 夕 17時-20時
④ 毎日 深夜0時-4時



■ ポイント還元 詳細
---------------------------------------------
平日 朝・夕 割引
朝:  6時 ~ 9時
夕: 17時 ~ 20時


↑上記時間帯に入るか、出るかすれば対象です。
ただし、同じ日に 朝 に2回以上、 夕に2回以上 利用の場合2回目は対象外。
(朝1、夕1は対象)
---------------------------------------------

ETC利用で「ポイント還元」による割引、です。
なので、表示的には 割引なし 表示です。

ただし、適用には面倒くさい条件があるのです。

① ETCマイレージサービスに加入しないとだめです。(年会費無料、ネット登録可能)

② ( 対象時間帯を ) 月5回以上の利用から、ポイント還元の対象となります。

月5回~9回 → 30%分、 月10回以上 → 50%分 のポイント還元
※1回の距離 最大100kmまでの利用料金が還元対象


例 その1) 入口-出口間 100km 未満
区間    郡山IC - 福島飯坂IC
距離    48.5km
料金    1,450円

この区間を 月に
朝の時間  2 回
夕の時間  2 回
他の時間  1 回

利用したとすると・・・

距離   242.5km
料金   7,250円

高速道路を 5回 利用したのですが、「割引対象の時間帯の通行が4回のため」 ポイント還元されません。(チーン)

これが、
朝の時間  3 回
夕の時間  2 回

で、割引対象の時間帯の通行が5回なので 30%ポイント還元されます。
※ ただし同じ日に 朝2回とか夕2回とかは、2回目対象外です! 朝1、夕1なら対象。

その額は…

1,450円 x 0.3 = 435円 、 10円未満切り捨ての 430 P ← 還元ポイント

これが 5回 なので 430 P x 5 = 2,150 P ← 還元ポイント は翌月20日付与


※利用区間がバラバラであった場合そのときかかった利用額と上記計算で付与ポイントがわかるはず。


例 その2) 入口-出口間 100km 以上

30%還元の場合 最大770円、 50%還元の場合 最大1,280円分のポイント還元です。

たとえば東京(川口)-仙台間で100km超えてしまいますがその場合の還元ポイントの上限は上記になります。

つまり「片道100km以上は遠出するほど割引還元が少ない」という事です。


たとえば 平成26年7月 の場合

7月1日(平日) 朝 1,450円 (100km未満) → 還元 430P
7月1日(平日) 夕 950円 (100km未満) → 還元 280P

7月5日(休日) 朝 7,310円 → 直 割引 5,120円 (割引額 2,190円)

7月10日(平日) 深夜 950円 → 直 割引 660円 (割引額 290円)

7月11日(平日) 対象時間外 2,150円

7月23日(平日) 対象時間外 1,150円

7月25日(平日) 朝 1,450円 (100km未満) → 還元 430P
7月25日(平日) 夕 950円 (100km未満) → 還元 280P

7月31日(平日) 夕 4,600円 (100km以上) → 還元 770P (30%還元時最大値)


高速道路      9回利用
利用料金      18,480円 (割引後)
直割引額      2,480円
朝・夕 割引対象  6回
還元率        30%
還元ポイント     2190 P (翌月20日ポイント付与)


上記ケースですと、朝・夕対象回数が5回を超えているので30%ポイント還元されますが、
これが以前なら 直で5割引きでしたから、ぜんぜん…違いますよねー^^;


料金表示に割引表示ない、通常料金・・・高いですね。

なんのためにETCつけたんだか。
(ETC普及した暁には高速無料化するってんで、補助金とかもでてたんですよね?
ガソリンだって超高いしさー)


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Posted at 2014/07/04 17:20:11

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この記事へのコメント

2014年7月6日 5:22
ほんと値上げには理解出来ないですよね(-_-;)何の為のETCなんだか..(`ロ´;)全く割引あるから利用してたのに、これでは遠出するなって!言わんばかりですよね(>_<)(T-T)ガソリンも高いのに!
コメントへの返答
2014年7月6日 23:01
ほんとに遠出しづらくなりましたねー^^;

ETCが流行る前は

高速道路 → 有料道路(高い) → 遠出でも眼中に無し


でしたが、ETCが流行って取り付けてみて高速利用すると、便利だし、安いし、高速道路が身近になりました^^


で、便利な思いをしたので、、、
高速使いづらくなって不便ですー><

ガソリンも高いですよね>< ひー
2014年7月6日 5:42
ETCマイレージサービスを忘れてた~
噂には聞いてました~
っと思って、よ~っく読んだら
私、いつも100km以上だし、土日だし~(>_<)
参考に成りました。
あざ~っすm(__)m
コメントへの返答
2014年7月6日 23:13
こんにちは!
いつも大冒険してますね!w

ETC割引フクザツで面倒ですね><
もっとおトクでわかりやすいのならいいのに…

>いつも100km以上

すごいwww
2014年7月6日 8:11
結構、知らない人も多いようですね~。
今の部署は県外からも多く応援派遣されてて、この辺は切実なんですが、先月末に「今週で5割引終わり」と話したら、ビックリした人が多数 (^^;)

でも「何のためのETCか」と考えると…本質的には「ゲートを自動で開けて渋滞を緩和する」もので、利用者の恩恵は「スムーズに高速へ乗り降りできる」以外の、何物でもないんですよね~。
そもそも開始から暫くは、割引自体もなかったし。

割引はETCを普及させるため…かつての休日1000円やら「幻の無料化」やらは政党が選挙で勝つための、単なる大人の事情と思ってます。
個人的にも当然、安いに越した事はないですが、それで何かしら本来の高速道として弊害が出るなら、余計にお金を取られるのも仕方ないかな…と。

それに関しては極論ですが、下記に思いを書いてました(笑)

http://minkara.carview.co.jp/userid/16012/blog/14762517/

http://minkara.carview.co.jp/userid/16012/blog/14801863/
コメントへの返答
2014年7月6日 23:21
うそつきー><。
大法螺吹きでしたよねww

休日1000円のとき
私も含め多くの人が高速使いましたよね。
それをね、またやって欲しいんですよ。

休日の半額すらやめて、
日本にはエラい政治家先生がたーっくさんいるんだからもうちょっと考えてほしいよなあ。
サイフの紐をキツクするようなことばかりしないでくれと…
2014年7月6日 9:13
せっかく都心部を回避して中央道や東名に乗れるようになったので多少高くても長距離向けの乗り放題料金があればいいんですけどね。

あんまり安くすると休日1000円の時みたいになるのでお高めの方が良いかなと。
コメントへの返答
2014年7月6日 23:26
そうだそうだー!
乗り放題だー!
ネクスコ スマート パスwww

1,000円のとき高速は混みました。
混むので比例して事故や渋滞が多くなりますが
わたしは そのほうがいいなあ。
時間ズラして移動すればいいし^^

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