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2012年02月05日

小富士＠20120204

おお、lushlifeよベスト更新できないとは情けない・・・と王様に怒られそうな体たらく。

自己ベストのコンマ数秒落ち、36秒684でファイナルアンサー。

っかしぃな～？

減衰はフロント1回転戻し、リア1回転半戻し。

水温は93℃以下安定、油温稀に100度まで上昇も基本98℃以下。

ミニサーキットの方が、油温は厳しい感じですな。

むー。
早めにリベンジするかなぁ・・・。

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Posted at 2012/02/05 14:12:54

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JA1RVD 2012年2月5日 15:52 肉体的なコンディションも影響しますからね・・・・特に「目玉」の疲労度が及ぼす影響というのはデカイです。私も来年あたり走ってみようかと。自身のＧＤＢでの記録を塗り替えられるかが目標です。	コメントへの返答 2012年2月5日 19:48 風邪気味ではありましたけど、自分では結構いい感じに攻めたつもりが・・・無念。バトジムでおなじみのチタニウムグレーのスピRさんもあまり乗れてなくて、私と千分の二秒しか変わりませんでしたが、サーキット初？か何かのNB乗りが37秒台とかなり凹みました。そういえばNCではサーキット行ってないんでしたっけ。来年が楽しみですね。是非ご一緒させてください♪
しろはむ 2012年2月5日 16:35 こんにちわ～なかなか全部でいきなりベスト更新とはいかないみたいですね？まぁ寒さもあるしあとはTC2000のようにあがってきたパワー活かしきれなかったってとこなんでしょうか？今回はご一緒できるかな？って思っていたのですがやはりお仕事でした（泣）まぁ、ご一緒して凹まされるのもやだからねぇ（笑）	コメントへの返答 2012年2月5日 19:53 TC2000の結果は、腕ではなくパワーのおかげと証明されてしまいました；；多分、富士ショートでは私が負けると思いますよ。インプのHさんにもTC2000では勝ったけど今回負けてますんでｗリベンジしたいけど、行ける走行会あるかなぁ。
風見鶏 2012年2月5日 17:46 お疲れ様でした。Ｇさんのロドスタのタイムがだいぶ迫ってきてますね～ｗブッシュ類のメンテナンスもされるようですし、また今度リベンジですね。	コメントへの返答 2012年2月5日 20:13 彼はマジでやばいす。いっぺんうちのFD乗せたら、あっさりオーナー以上のタイム出しますね。センスってやっぱ若くて素直なやつのがありますｗ
いっとくＳ 2012年2月5日 21:25 こんばんは。昨日はお疲れ様でした次回の課題ができましたか？思いきって魔改造しませんか… 前進あるのみ後退はできませんよ!!	コメントへの返答 2012年2月5日 21:33 お疲れ様でした。無事、秘密の島に辿り着けたようで何よりです。というか、いっとく号で道志走るのがスゲェｗ次回の課題は、ひとまずB-3ルートのライン取りですかね。魔改造・・・。そのような甘美な誘惑を・・・くぅ・・・ｗ
N団長 2012年2月5日 21:59 お疲れ様でした～。かなり久し振りのサーキット走行でビビりモードだったんじゃないでしょうか。とりあえず無事走行終了できたのはよかったのではと。ショートは冷えないですからね～。ある程度長い、ストレートがないと確かに冷えないですよ。ジムカーナも連続走行はけっこうきつかったりする。	コメントへの返答 2012年2月5日 23:19 なんか妙に疲れました。この辺、やっぱ風邪の影響だったのかな？富士ショートの1コーナーは、ビビリミッターが強く働きますなぁ。 TC2000だと水温90度以下まで下がる箇所があるんですが、ほぼ90度以上。そして、ブレーキも富士ショートの方が厳しいですね。結構ペダルタッチが変わってしまいました。
バーニングさん（おしょー） 2012年2月5日 22:41 うむ～、クセのあるコースだからかな？脚の仕様が変わったから、まだ運ちゃんがアジャストできていないかもね。若ぇ衆は完撤であのタイムなんだよなぁ。借りて乗ってみたけど37秒入れるのが精一杯で、彼のタイム上回れなかった。。。くやしいwww	コメントへの返答 2012年2月5日 23:38 癖の分、仕様の割にはそこそこ走れてたはずが・・・。真っ当な車になった方がダメとはね。車が普通に速くなった分、ショックでけー。彼は、若いから完徹でもそんなに影響出にくいのかもしれないけど、普通に速いな。今回はほとんど見れなかったから、今度一緒になった時に外から走り見てみよう。
エボ５RS 2012年2月7日 1:03 お疲れ様でした。 FD勢は今回なぜか、皆んなタイム更新できていませんでした。はやめのリベンジで、２５日（土）いかがでしょうか。自分も「鉄は熱いうち打て！」ということで、気持ちが熱い内に、２５日（土）に走る方向で考えたいと思っています。	コメントへの返答 2012年2月7日 13:18 お疲れさまでした。そうなんですよね～。 Aさんも私とほとんどタイム差なし。 25日は、夜勤明けなので厳しいですな～。 2月後半は、案外シフトと合う走行会がないんですよね・・・。

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しろはむ 2012年2月5日 16:35 こんにちわ～なかなか全部でいきなりベスト更新とはいかないみたいですね？まぁ寒さもあるしあとはTC2000のようにあがってきたパワー活かしきれなかったってとこなんでしょうか？今回はご一緒できるかな？って思っていたのですがやはりお仕事でした（泣）まぁ、ご一緒して凹まされるのもやだからねぇ（笑）	コメントへの返答 2012年2月5日 19:53 TC2000の結果は、腕ではなくパワーのおかげと証明されてしまいました；；多分、富士ショートでは私が負けると思いますよ。インプのHさんにもTC2000では勝ったけど今回負けてますんでｗリベンジしたいけど、行ける走行会あるかなぁ。
風見鶏 2012年2月5日 17:46 お疲れ様でした。Ｇさんのロドスタのタイムがだいぶ迫ってきてますね～ｗブッシュ類のメンテナンスもされるようですし、また今度リベンジですね。	コメントへの返答 2012年2月5日 20:13 彼はマジでやばいす。いっぺんうちのFD乗せたら、あっさりオーナー以上のタイム出しますね。センスってやっぱ若くて素直なやつのがありますｗ
いっとくＳ 2012年2月5日 21:25 こんばんは。昨日はお疲れ様でした次回の課題ができましたか？思いきって魔改造しませんか… 前進あるのみ後退はできませんよ!!	コメントへの返答 2012年2月5日 21:33 お疲れ様でした。無事、秘密の島に辿り着けたようで何よりです。というか、いっとく号で道志走るのがスゲェｗ次回の課題は、ひとまずB-3ルートのライン取りですかね。魔改造・・・。そのような甘美な誘惑を・・・くぅ・・・ｗ
N団長 2012年2月5日 21:59 お疲れ様でした～。かなり久し振りのサーキット走行でビビりモードだったんじゃないでしょうか。とりあえず無事走行終了できたのはよかったのではと。ショートは冷えないですからね～。ある程度長い、ストレートがないと確かに冷えないですよ。ジムカーナも連続走行はけっこうきつかったりする。	コメントへの返答 2012年2月5日 23:19 なんか妙に疲れました。この辺、やっぱ風邪の影響だったのかな？富士ショートの1コーナーは、ビビリミッターが強く働きますなぁ。 TC2000だと水温90度以下まで下がる箇所があるんですが、ほぼ90度以上。そして、ブレーキも富士ショートの方が厳しいですね。結構ペダルタッチが変わってしまいました。
バーニングさん（おしょー） 2012年2月5日 22:41 うむ～、クセのあるコースだからかな？脚の仕様が変わったから、まだ運ちゃんがアジャストできていないかもね。若ぇ衆は完撤であのタイムなんだよなぁ。借りて乗ってみたけど37秒入れるのが精一杯で、彼のタイム上回れなかった。。。くやしいwww	コメントへの返答 2012年2月5日 23:38 癖の分、仕様の割にはそこそこ走れてたはずが・・・。真っ当な車になった方がダメとはね。車が普通に速くなった分、ショックでけー。彼は、若いから完徹でもそんなに影響出にくいのかもしれないけど、普通に速いな。今回はほとんど見れなかったから、今度一緒になった時に外から走り見てみよう。
エボ５RS 2012年2月7日 1:03 お疲れ様でした。 FD勢は今回なぜか、皆んなタイム更新できていませんでした。はやめのリベンジで、２５日（土）いかがでしょうか。自分も「鉄は熱いうち打て！」ということで、気持ちが熱い内に、２５日（土）に走る方向で考えたいと思っています。	コメントへの返答 2012年2月7日 13:18 お疲れさまでした。そうなんですよね～。 Aさんも私とほとんどタイム差なし。 25日は、夜勤明けなので厳しいですな～。 2月後半は、案外シフトと合う走行会がないんですよね・・・。

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